武廣客專某隧道(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：湖北 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：250m 隧道埋深類型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前管棚支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架,其他初期支護(hù) 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法,掘進(jìn)機(jī)法 隧道開挖方法：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 計(jì)劃工期：22月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 隧道 明洞 明挖法

內(nèi)容簡介

　　3 編制范圍　　新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專線XX段第XX標(biāo)段第X單元XX明洞線下工程及其附屬工程?！　X明洞DKXX～DKXX，隧道全長250m。　　4 工程總體概況及主要工程數(shù)量　　4.1 工程概況　　XX明洞位于XX市XX鎮(zhèn)管轄范圍內(nèi)。　　XX明洞設(shè)計(jì)為雙線，進(jìn)口里程DK1788+523，出口里程DK1788+773，隧道全長250m，均為Ⅴ級(jí)圍巖，設(shè)計(jì)為明挖法施工，隧道位于直線上，縱坡為單面上坡，坡度為10.8‰，變坡點(diǎn)里程DK1788+800，在DK1788+720～+880設(shè)置豎曲線，豎曲線半徑為25000m?！　?.2 主要地質(zhì)特征及環(huán)境條件　　XX明洞地貌為丘陵區(qū)，山坡表層為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，具弱膨脹性，硬塑。下伏灰?guī)r弱風(fēng)化，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖層較完整，節(jié)理不發(fā)育，巖層產(chǎn)狀不明。明洞范圍內(nèi)地下水埋藏較深，主要為基巖裂隙水，大氣降水補(bǔ)給，水量不大。洞身通過范圍內(nèi)為棕紅色網(wǎng)紋狀黏土，具有弱膨脹性，自然山坡地表小型沖溝發(fā)育，應(yīng)加強(qiáng)邊坡防護(hù)，施工時(shí)盡量放緩邊坡坡度，降低邊坡高度?！　”舅淼拉h(huán)境作用等級(jí)為T2級(jí)?！　?.3 工程特點(diǎn)　　XX明洞地質(zhì)條件相對(duì)復(fù)雜，山體上覆土層具有弱膨脹性，邊坡坡度高，應(yīng)特別注意要加強(qiáng)并及時(shí)進(jìn)行邊仰坡防護(hù)，防止長期受暴雨沖刷，盡量減少暴露時(shí)間?！　?

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