国产每日更新,国产h片在线观看免费

1概況 - 1 -

1.1 工程概況 - 1 -

1.2 地質構造 - 1 -

1.3 水文地質 - 2 -

2 編制依據和編制原則 - 2 -

2.1 編制依據 - 2 -

2.2 編制原則 - 3 -

3 編制范圍 - 3 -

4 軌道主要參數(shù)及主要工程量 - 4 -

4. 1 軌道主要參數(shù) - 4 -

4.1.1 鋼軌 - 4 -

4.1.2 扣件 - 4 -

4.1.3 軌枕 - 4 -

4.1.4 軌道結構高度 - 5 -

4.1.5 道床板設計 - 5 -

4.1.6 過渡段設計 - 6 -

4.1.7 主要建筑材料 - 6 -

4.4.2 軌道主要工程量 - 12 -

5 施工進度、工期安排及保證工期措施 - 14 -

5.1 施工總體安排 - 14 -

5.2 施工進度計算 - 14 -

5.3 工期安排 - 15 -

5.4 工期保證措施 - 15 -

5.4.1. 優(yōu)化施工方案、科學組織施工 - 15 -

5.4.2 實現(xiàn)生產要素的高水平配置 - 15 -

5.4.3 建立崗位責任制 - 15 -

5.4.4 強化安全質量工作 - 16 -

6 施工組織管理機構 - 16 -

6.1 施工組織機構 - 16 -

6.1.1 各部門管理職責 - 16 -

6. 1.1.1 指揮長 - 16 -

6.1.1.2 副指揮長 - 16 -

6.1.1.3 總工程師 - 17 -

6.1.1.4 工程部 - 17 -

6.1.1.5 安質部 - 17 -

6.1.1.6 物資設備部 - 18 -

6.1.1.7 財務部 - 18 -

6.1.1.8 綜合辦公室 - 18 -

6.2 施工隊伍布置 - 18 -

6.2.1 施工隊伍安排 - 18 -

6.2.2 人員配置 - 18 -

7 無砟道床施工方案及施工方法 - 18 -

7.1 施工準備 - 18 -

7.1.1 設備準備 - 18 -

7.1.2 線下工程驗收 - 19 -

7.1.3 施工培訓和技術交底 - 20 -

7.1.4 編制作業(yè)指導書 - 20 -

7.1.5 CPⅢ控制網復測 - 21 -

7.1.6 混凝土底板鑿毛清理和檢查確認 - 21 -

7.1.7 線路基標 - 21 -

7.1.8混凝土配合比設計 - 21 -

7.1.9 軌道施工人員的技術培訓 - 22 -

7.1.10 臨時工程 - 22 -

7.1.11 無碴軌道鋪設條件檢查、評估 - 22 -

7.1.12進場施工機具及設備檢查驗收 - 23 -

7.2 施工方案選擇 - 23 -

7.3 物流組織 - 23 -

7.4 基本工序和工藝流程 - 24 -

7.4.1 基本施工工序 - 24 -

7.4.2 施工方法 - 24 -

7.4.2.1設置中心樁和標樁 - 24 -

7.4.2.2 道床鋼筋網預制及焊接 - 24 -

7.4.2.3 模板安裝 - 26 -

7.4.2.4 軌排的安裝及調試 - 26 -

7.4.2.5 道床混凝土澆注 - 26 -

7.4.2.6 道床養(yǎng)生與清理 - 27 -

7.4.2.7組合式軌道排架倒用 - 27 -

7.5 過渡段施工 - 27 -

8 測量系統(tǒng) - 27 -

8.1 測量體系 - 27 -

8.1.1 精度標準 - 28 -

8.2 測量技術 - 29 -

8.2.1 CPⅢ控制點的布設 - 29 -

8.2.2 CPⅢ控制點的安裝 - 29 -

8.2.3 CPⅢ平面控制測量 - 29 -

8.2.4 CPⅢ控制網高程測量 - 30 -

8.3 測量成果評估 - 31 -

8.4 測量方法 - 32 -

8.4.1 測量前的相關準備工作 - 32 -

8.4.2 底板、混凝土支承層 - 33 -

8.4.3軌排粗調 - 34 -

8.4.4 軌排精調 - 34 -

8.5 施工測量流程圖 - 34 -

8.6 竣工測量 - 34 -

8.6.1 軌枕鋪設質量檢測 - 34 -

8.6.2 維護基樁測設 - 34 -

9 質量保證體系及質量保證措施 - 36 -

9. 1 質量目標 - 36 -

9. 2 質量檢測設備 - 36 -

9.3 檢測項目和檢測精度 - 36 -

9.4 質量保證體系 - 38 -

9.4.1 組織保證，建立質量管理機構 - 39 -

9.4.2 思想保證，牢固樹立“百年大計，質量第一“的思想 - 39 -

9.4.3 制度保證，目標管理，落實崗位責任制 - 39 -

9.4.3 工程部質量責任制 - 42 -

9.4.4 工程技術人員質量責任制 - 42 -

9.4.5 安質部責任制 - 42 -

9.4.6 物資設備部質量責任制 - 43 -

9.4.7財務部質量責任制 - 43 -

9.4.8 施工隊長質量責任制 - 43 -

9.5 質量保證措施 - 44 -

9.5.1 鋼筋工程質量保證措施 - 44 -

9.5.2 混凝土工程質量保證措施 - 44 -

9.5.3 混凝土露筋預防措施 - 45 -

9.5.4 混凝土蜂窩麻面預防措施 - 45 -

9.5.5 混凝土溫度裂縫預防措施 - 45 -

10 安全保證體系和措施 - 46 -

10.1 安全目標 - 46 -

10.2 安全保證體系 - 46 -

10.3 安全保證措施 - 46 -

10.3.1 建立健全安全組織管理機構 - 46 -

10.3.2 建立安全崗位責任制 - 47 -

10.3.3 抓好安全教育和檢查 - 49 -

10.3.4 建立施工安全準備工作驗收制度 - 50 -

10.3.5 加強現(xiàn)場安全管理 - 50 -

10.3.6 建立安全檢查制度 - 50 -

10.3.7 安全用電措施 - 50 -

10.3.8 施工機械安全保證措施 - 51 -

10.3.9 施工期間防汛措施 - 52 -

10.3.10 勞動安全保護措施 - 52 -

10.3.11 突發(fā)意外事件的應對措施 - 52 -

11 環(huán)保、水保措施 - 53 -

11.1 環(huán)保、水保目標 - 53 -

11.2 環(huán)保、水保保持制度 - 53 -

11.3 環(huán)保、水保技術措施 - 54 -

12 應急救援預案 - 57 -

12.1成立應急救援領導小組 - 57 -

12.2 應急救援領導小組組織機構 - 57 -

12.3安全應急預案 - 58 -

12.3.1目的 - 58 -

12.3.2 應急預案 - 58 -

12.3.2.1應急準備 - 58 -

12.3.2.2突發(fā)事件的處理程序和措施 - 59 -

12.3.2.3 防停電應急預案 - 60 -

12.3.2.4一般自救辦法 - 60 -

14附件 - 61 -

內容簡介

　　1.1 工程概況　　***特長隧道位于湖北省利川市的茅草鄉(xiāng)、謀道鎮(zhèn)境內，全長10528 m。我集團公司承建出口段DK365+100至DK371+783的施工任務，全長6683m。DK371+248.55~DK371+783長534.45m位于半徑為800m的曲線上，其余為直線。本段隧道縱坡為連續(xù)下坡，坡度分別為-13‰(長345m)、-15.3‰(長9300m)和-6‰(長883m)。DK365+100~DK371+079段(長5979m)設計為單線，DK371+079~DK371+783段(長704m)設計為車站雙線。　　在線路左側30m處設集施工中地質超前預報、通風、排水、增加工作面及運營期間排水、消防、救援、人員疏散通道等多功能的貫通平行導坑一座。平行導坑長10581m，我集團公司承建出口段PDK365+100~PDK371+816的施工任務，全長6716m，按有軌運輸單車道斷面設計，并間隔設置橫通道、錯車道。平行導坑平面要素、縱斷面坡度與正洞相同。　　3 編制范圍　　1、里程：本標段無砟道床施工里程為DK365+100~DK371+038.750，全長5938.75m；　　2、坡度：單線下坡，DK365+100~DK370+900段坡度為15.3‰，長度為5800m；DK370+900~DK371+038.75坡度為6‰，長度為1038.75m。在DK370+855~DK370+945段設半徑為10000m的豎曲線過渡；　　3、過渡段：DK370+038.75~DK370+058.75設為無砟軌道和有砟軌道的過渡段，過渡段長度為20m，過渡段內設兩根50Kg/m、25m長的護軌，其中伸入無砟軌道5m，伸入有砟軌道20m；　　4、道床板、軌道結構高度：DK365+100~DK367+023段道床板厚度為300mm，軌道結構高度為561mm，施工長度為1923m；DK367+023~DK369+996段道床板厚度為363mm，軌道結構高度為624mm，施工長度為2973m；DK369+996~DK371+038.75段道床板厚度為300mm，軌道結構高度為741mm，施工長度為為1042.75m?！　?

專題推薦

培訓課程

隧道出口雙塊式無砟軌道工程(實施)施工組織設計

泛普軟件項目管理工具其他應用