邵三高速公路某隧道施工組織設計

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項目位置：福建 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：250m 隧道埋深類型：深埋隧道 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,中洞法,中隔壁法(CD法) 計劃工期：11月月 質量目標：省部級優(yōu)質 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進度計劃橫道圖,施工進度計劃網絡圖,組織機構圖,工藝流程圖,主要工程數量表,勞動力計劃表,材料計劃表,資金計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設備表,臨時工程占地計劃表 編制時間：2006年以前
關鍵詞： 龍峰溪隧道

內容簡介

　　第一章 工程概況　　　　該隧道全長250m，設計為雙連拱隧道，洞口段圍巖類別低，埋深淺，施工技術要求高，是設計段施工的難點。　　一、工程概述 　　本設計段隧道施工里程為：K98+500～K98+750，全長250m。地處南方某丘陵區(qū)。設計為上下行四車道連拱隧道，隧道位于平面曲線內，曲線半徑為2500米，縱坡為-2.648%。隧道進出口均采用城墻式洞門。設計行車速度80km/h，行車道寬度2×3.75m（單洞），行車凈空高度5m。 　　該隧道地處丘陵區(qū)，地形起伏較大，頂部標高為375米，進出口地表坡度25°左右，自然斜坡較穩(wěn)定，進口覆蓋大于4米坡積層，植被較發(fā)育，出口覆蓋小雨米的殘積坡積層，基巖巖性為燕山期早期侵入花崗巖。　　通過段主要發(fā)育地層有：第四系坡積層（Qdl），主要包括亞粘土，局部含較多砂礫，松散狀分布于地表；第四系殘積層（Qel），主要為礫質粘性土，含較多礫粒；燕山晚期侵入巖，主要包括沙土狀強風化花崗巖，碎塊狀強風化花崗巖，裂隙發(fā)育的微風化花崗巖和若風化花崗巖?！　?

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