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公路路線緊急停車帶的設(shè)計規(guī)定
高速公路、一級公路,當(dāng)右側(cè)硬路肩的寬度小于2.50m時,為使發(fā)生故障的車輛因避讓其他車輛能盡快離開車道,應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。二級公路,認(rèn)為有需要的段落,也可設(shè)置緊急停車帶。
緊急停車帶的間距,必須考慮故障車輛可能行駛的距離和人力可能推動的距離。結(jié)合國內(nèi)經(jīng)驗,出現(xiàn)故障較多的是輪胎出問題,另一類故障是發(fā)動機(jī)的問題,車輛滑行距離與行車速度的2次方成正比,車速越高滑行距離越長,一般考慮200~300m的滑行距離。故障車輛用人力推動時,小客車在水平路段上,1人可以連續(xù)推動200m,盡力推動能達(dá)到500m左右。大型車輛至少需要3~4人方可推動,其可能推行的距離也沒有小型車長。
按交公便字[2006]162號文對現(xiàn)規(guī)定的緊急停車帶間距規(guī)模偏小的意見,對緊急停車帶的設(shè)置間距、寬度及其過渡段的長度作了相應(yīng)的調(diào)整。
- 1各級公路的左側(cè)路肩寬度
- 2確認(rèn)“一對一”關(guān)系
- 3合并列車
- 4公路通行能力的形式
- 5土方開挖路塹有哪幾種方法?
- 6公路工程瀝青材料試驗熱瀝青試樣準(zhǔn)備規(guī)定
- 7墩基的設(shè)計規(guī)定
- 8公路路線復(fù)曲線中的小圓臨界曲線半徑的計算規(guī)定
- 9造成鉆孔偏斜的原因
- 10公路路線圓曲線最小半徑的“一般值”與“極限值”
- 11瀝青的特性
- 12準(zhǔn)許發(fā)車
- 13路基工程質(zhì)量檢驗的主要內(nèi)容
- 14路基交工時應(yīng)檢查的項目
- 15水泥的主要技術(shù)指標(biāo)
- 16單軌小車懸掛輸送機(jī)操作和維修規(guī)定
- 17瀝青砼路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點
- 18中國重點干線公路
- 19什么是里程利用率?
- 20公路路線設(shè)計在使用雙車道路面加寬值時的注意事項
- 21墩基的適用范圍
- 22墩基的構(gòu)造規(guī)定
- 23混凝土配合比調(diào)整程序
- 24橋梁結(jié)構(gòu)抗震地震區(qū)橋位和橋型的選擇
- 25壓縮和液化氣體
- 26公路工程瀝青材料試驗從瀝青桶中取樣規(guī)定
- 27橋梁震害的直接起因
- 28什么是一級公路
- 29漿砌片(塊)石擋土墻的基本要求
- 30模板的設(shè)計原則
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