實(shí)施ERP的過程也是精益生產(chǎn)的過程嗎？

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　　我國許多企業(yè)實(shí)施ERP前后的變化表明，實(shí)施ERP的過程也是精益生產(chǎn)的過程，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　3.1生產(chǎn)組織有序可控

　　例如：南車長江車輛有限公司，根據(jù)生產(chǎn)的流水性特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)MRP(物料需求計(jì)劃)系統(tǒng)與JIT(準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn))系統(tǒng)的混合應(yīng)用，備料車間實(shí)行MRP車間作業(yè)計(jì)劃，臺(tái)車車間、組裝車間實(shí)行JIT生產(chǎn)線日作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃的準(zhǔn)確度、可執(zhí)行性、日生產(chǎn)均衡得到提高。供應(yīng)商管理加強(qiáng)，物料配送準(zhǔn)確性提高，因物料計(jì)劃和配送混亂造成的停工或者加班延點(diǎn)現(xiàn)象減少，車間在制品數(shù)量減少，賬物相符率平均達(dá)到了98%以上，現(xiàn)場管理明顯改善。生產(chǎn)管理理念實(shí)現(xiàn)了粗放型向精細(xì)化的轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)管理的控制、應(yīng)變能力得到加強(qiáng)。

　　3.2物流管理精細(xì)準(zhǔn)確

　　通過MRP采購需求計(jì)劃驅(qū)動(dòng)企業(yè)外部物流，通過JIT日配送計(jì)劃、MRP領(lǐng)料計(jì)劃驅(qū)動(dòng)企業(yè)內(nèi)部物流，物料供應(yīng)按時(shí)按量配送，有效控制了倉庫庫存量和車間在制品數(shù)量。制造erp實(shí)現(xiàn)了對(duì)庫存結(jié)構(gòu)、庫存資金占有量的及時(shí)分析，生產(chǎn)平衡能力增強(qiáng)，減少了物料儲(chǔ)備、物料消耗和車間存貨流轉(zhuǎn)數(shù)量，生產(chǎn)周期縮短。物流交接環(huán)節(jié)采用條形碼技術(shù)，同步驅(qū)動(dòng)資金流，實(shí)現(xiàn)了物流賬務(wù)的日清月結(jié)。

　　3.3產(chǎn)品質(zhì)量全過程控制

　　原材料與外購配件的進(jìn)貨檢驗(yàn)、生產(chǎn)線產(chǎn)品的制造過程檢驗(yàn)和自制配件的最終檢驗(yàn)業(yè)務(wù)均通過erp系統(tǒng)控制。制造業(yè)erp實(shí)現(xiàn)了從報(bào)檢——檢驗(yàn)—合格判定——轉(zhuǎn)序的質(zhì)檢業(yè)務(wù)全過程管理，保存了質(zhì)檢數(shù)據(jù)電子檔案，質(zhì)量缺陷數(shù)據(jù)統(tǒng)一規(guī)范，質(zhì)量統(tǒng)計(jì)與分析更為方便可靠，確保了不合格品不轉(zhuǎn)序。

　　3.4成本核算真實(shí)細(xì)化

　　車間投入、產(chǎn)出數(shù)據(jù)直接從物流系統(tǒng)中提取，核算對(duì)象從產(chǎn)品細(xì)化到了零配件。

　　通過泛普軟件ERP實(shí)現(xiàn)對(duì)人、機(jī)、物等資源的有效控制和調(diào)配，企業(yè)可以大大降低了運(yùn)營成本，提高了工作效率和贏利能力。