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新廣武至原平高速公路某隧道工程施工組織設計
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隧址區(qū)內(nèi)廣泛出露上太古界五臺群會崗庫組和店房臺片麻巖組以圖2-1隧道出口地形現(xiàn)狀圖
及下古生界地層，五臺期中酸性侵入巖余崗腦片麻巖組及呂梁期變質輝綠巖，輝綠巖墻分布其中。新塵界上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)沿山前及溝谷零星分布。
太古界五臺群金崗庫組巖性主要為斜長角閃巖、含榴斜長角閃巖夾含榴角閃黑云變粒巖及兩層磁鐵石英巖和一層較穩(wěn)定的含榴藍晶二云斜長片麻巖。店房臺片麻巖組為一套中細粒黑云斜長片麻巖、角閃黑云斜長片麻巖夾黑云變粒巖及斜長角閃巖。為隧道穿越的主要地層。
下古生界寒武~奧陶系饅頭組~三山子組地層巖性依次為白云質泥巖、粉砂質泥巖、頁巖、鮞?；?guī)r夾生物碎屑灰?guī)r及薄層狀灰?guī)r、泥晶灰?guī)r、礫屑灰?guī)r、含燧石結核細晶灰?guī)r夾白云質泥灰?guī)r。饅頭組地層為隧道穿越的主要地層。
新生界地層零星分布于山前及溝谷地帶，出露地層有上更新統(tǒng)亞砂土~亞黏土和全新統(tǒng)沖、洪積砂、礫、卵石地層。
隧址區(qū)內(nèi)的巖漿巖主要為侵入巖，巖性為五臺中期中酸性侵入巖金崗腦黑云角閃斜長片麻巖和變質偉晶巖脈，呂梁早期變質花崗巖和變質輝綠巖脈、呂梁晚期輝綠巖墻和偉晶巖脈。
（二）地質構造
隧址區(qū)主要經(jīng)歷了五臺期、呂梁期和燕山期構造的影響。五臺期和呂梁期構造在變質巖系中主要表現(xiàn)為大型復式平臥褶皺的形成、疊加和改造。燕山期構造主要表現(xiàn)為寒武~奧陶系及五臺群地層的脆性斷裂。
褶皺發(fā)育于九層崖南部寒武系饅頭組與五臺群店房臺片麻巖的接觸地帶。軸向呈北東向，南翼陡，北翼緩，是區(qū)內(nèi)山南向北強烈擠壓所致。
隧址區(qū)內(nèi)共有斷層27條，其中切穿洞軸線的13條（F5.F8.F9.F10.F11.F12.F14.F16.F18.F19.F20、F22.F23），表現(xiàn)為高角度的正斷層和逆斷層，按走向分為北東東向和北西西向，主要為北東東向斷層。其中F5.F12.F16.F18.F19.F20和F22斷層均發(fā)育寬度不等的破碎帶，帶內(nèi)巖體破碎，節(jié)理與構造裂隙密集發(fā)育，穩(wěn)定性差，隧道穿越時容易發(fā)生掉塊或大的坍塌現(xiàn)象。
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