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運(yùn)河西路某大橋施工組織設(shè)計(jì)
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一、工程概述
某北起吳橋,南至下甸橋,在梁溪河入京杭大運(yùn)河口處需建梁溪河橋。梁溪河橋整體呈西北——東南走向,與梁溪河呈斜交狀,夾角約50度,河寬約158.0米;西北側(cè)主要為湖濱碼頭及油庫(kù),分布少量建筑,地勢(shì)較平坦,東南主要為堆砂場(chǎng)及建筑垃圾,地勢(shì)稍有起伏。
某梁溪河大橋是某跨越梁溪河的一座橋梁。梁溪河大橋按連續(xù)梁方案實(shí)施,橋梁跨徑布置為3x25+60+90+60+3x25米,橋梁計(jì)入橋臺(tái)后總長(zhǎng)為363.6米,橋梁寬度30.5米,橋梁建筑面積11089.8平方米。
二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1、道路等級(jí):城市次干道、雙向五車道、二塊板形式、設(shè)計(jì)車速:50km/h;
2、設(shè)計(jì)荷載:汽車城一A級(jí),人群荷載按《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ77-98)執(zhí)行;
3、橋面橫向布置:0.5米防撞護(hù)欄+21.0米機(jī)動(dòng)車道+0.5米活動(dòng)隔離墩+6.0米非機(jī)動(dòng)車道+2.5米人行道,總寬度30.5米;
4、地震基本烈度:基本烈度為6度,地震動(dòng)峰值加速度為0.05g;
5、通航等級(jí):五級(jí)航道,BM=45米,b=36米,HM=5米,h=3.5米,設(shè)計(jì)最高通航水位2.59米;
6、豎曲線:凸曲線R=5000m;縱坡:雙向3%;橫坡:雙向1.0%.
7、路面:瀝青混凝土路面
8、結(jié)構(gòu)體系溫度20℃,體系溫差升溫20.C、降溫25℃,主梁日照頂板升溫按《公路橋函設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTG60-2004)執(zhí)行。
9、支座沉降:主橋中間墩不均勻沉降按2.0cm考慮,過(guò)渡墩及引橋均按1cm考慮。
10、高程及坐標(biāo)體系:高程采用黃海高程系統(tǒng),坐標(biāo)采用城市坐標(biāo)系統(tǒng)。
11、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年;
12、耐久性設(shè)計(jì):按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》。
三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、橋梁總體布置
橋梁跨徑布置為3×25(引橋)+(60+90+60)(主橋)+3×25(引橋)米,橋梁全長(zhǎng)為363.6米。主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,三孔一聯(lián),在中孔4號(hào)主墩上設(shè)置固定支座,其余位置均設(shè)滑動(dòng)支座。引橋?yàn)槠胀ㄤ摻罨炷吝B續(xù)梁,三孔一聯(lián),在2號(hào)墩及7號(hào)墩上設(shè)置固定支座,其余位置均設(shè)滑動(dòng)支座。橋梁橫斷面布置為O.5米防撞護(hù)欄+21.0米機(jī)動(dòng)車道+O.5米活動(dòng)隔離墩+6.0米非機(jī)動(dòng)車道+2.5米人行道,總寬度30.5米。
2、主橋箱梁設(shè)計(jì)
主橋箱梁為變截面單箱雙室箱梁,跨中梁高2.3米,主孔墩頂梁高4.5米,端支點(diǎn)梁高2.3米。箱梁頂板寬15.09米,厚度25厘米,底寬9.9米,厚度25~80厘米,腹板為直腹板,腹板厚度50——70厘米。
箱梁在支點(diǎn)處均設(shè)置橫隔板,端支點(diǎn)處隔板厚1.5米,中墩支點(diǎn)處隔板厚2.5米,中墩處隔板每道布置兩個(gè)l×1.5米進(jìn)人孔。
3、引橋箱梁設(shè)計(jì)
引橋箱梁為等高度單箱雙室箱梁,梁高1.5米,箱梁頂板寬15.09米,厚度25厘米,底寬9.9米,厚度25~50厘米,腹板為直腹板,腹板厚度50~70厘米。箱梁在支點(diǎn)處均設(shè)置橫隔板,端支點(diǎn)處隔板厚1.5米,中墩支點(diǎn)處隔板厚2.0米。橫梁設(shè)置預(yù)應(yīng)力,預(yù)應(yīng)力鋼束采用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為fpk=1860Mpa,彈性模量為Ep=195000MPa,公稱直徑為15.20mm,公稱面積為139mm.錨下張拉控制應(yīng)力為1395KPa.
……
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