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成都市下穿隧道施工組織設(shè)計(jì)方案
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工程概況
隧道工程位于上，兩端分別與華興街和東升街口相交。隧道兩端引道起點(diǎn)里程分別為K0+180m和K1+180m，隧道開挖深度約8m.
道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下：
道路等級(jí)：城市主干道Ⅱ；
隧道凈空4.5m；
荷載等級(jí)：城-A級(jí)；
最大縱坡：5%；
抗震烈度Ⅶ度。
A標(biāo)里程為：K0+058～K0+640，長(zhǎng)582m，其中：
K0+058～K0+180為地面道路，長(zhǎng)122m；
K0+180～K0+250為U形槽結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)70m；
K0+250～K0+388為樁基U形槽結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)138m；
K0+388～K0+640為地道橋結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)330m；
工程地質(zhì)條件
自然地理及氣象
位置與交通
隧道工程位于上，交通十分便利。
氣象
成都地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷暑、冬少冰雪。
?、贇鉁兀耗昶骄鶜鉁?6.2.C，極端最高氣溫38.3.C，極端最低氣溫達(dá)-5.9.C.
?、诮邓浚憾嗄昶骄邓?47.00mm.最大日降水量195.2mm.
?、壅舭l(fā)量：多年平均蒸發(fā)量1020.5mm.
?、芟鄬?duì)濕度：多年平均為82%
⑤日照時(shí)間：多年平均為1228.3小時(shí)
?、揎L(fēng)向與風(fēng)速：主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镹NE向，多年平均風(fēng)速為1.35m/s.最大風(fēng)速為14.8m/s（NE向）
區(qū)域地質(zhì)概況
成都市區(qū)所處地殼為一穩(wěn)定核塊，東側(cè)距龍泉山皺斷帶約20公里，西側(cè)距龍門山皺斷帶約50公里，區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較微弱，工地屬穩(wěn)定區(qū)。
地形地貌
路段內(nèi)地形較平坦，相對(duì)高差1.33m.
路段區(qū)所處地貌單元為川西平原岷江水系一級(jí)階地。
地層巖性
自上而下依次為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4me）、第四系上更新統(tǒng)沖洪積層（Q4al）、和白堊系上統(tǒng)灌口組（K2g）。
地震效應(yīng)
成都市區(qū)地震基本烈度為7度
路段區(qū)水文地質(zhì)條件
路段區(qū)的地下水為埋藏于第四系砂、卵石層中的孔隙潛水。砂、卵石層為主要含水層，具有較強(qiáng)的滲透性。含水層厚度9.5～25.0m.大氣降水及區(qū)域地下水為主要補(bǔ)給源。
地下水穩(wěn)定水位深度為5.7～7.3m.相應(yīng)標(biāo)高為492.6～493.3m.
主要工程數(shù)量
本標(biāo)段迄止樁號(hào)為K0+058～K0+640，全長(zhǎng)582米，內(nèi)凈寬9+0.5+9m，底板厚0.5m，側(cè)墻厚0.35m，中墻厚0.5m，頂板厚0.6m，結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度大部分為C30
……
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成都公司：成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司：重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓
