豐城市劍邑大橋某合同段(投標)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　本次投標為豐城市劍邑大橋某標段，起于河西豐源工業(yè)園區(qū)邊緣的龍津洲山崗處，銜接豐源大道第二期終點，經(jīng)龍津洲、紅門吳家、路贛西堤、路贛江主河槽、路贛東堤，經(jīng)劍匣堤湖、莊前村、糧食儲備庫，跨劍邑大橋（老105國道）、跨浙贛鐵路，終點新105國道，路線全長5.963公里。橋址區(qū)域的贛江兩岸呈現(xiàn)出不同的地貌特征，東岸屬鄱陽湖沖積平原地形，地勢平坦開闊，標高為20～30米，系沖積河流階梯、漫灘、心洲等微型地貌組成。西岸屬剝蝕堆積崗埠地形，由第四系河流沖積物及第三系基巖組成，地面起伏不大，黃海高程為30～50米。橋址河段上、下游河床中心灘和邊灘極為發(fā)育，階梯明顯。本工程建設區(qū)內(nèi)的地震初峰值加速度為小于0.05g?？紤]到大橋跨徑橋梁的重要性，工程按0.05g驗算設防。本合同段里程樁號為KXX-KXX，主要工程為路面、橋面鋪裝、人行道板鋪裝工程。　　 KXX～K4+320路面寬度23.5米，標準橫斷面布置為：人行道（無路緣石）2×1.25米，硬路肩 2×2.50米，行車道2×8.00米，路面橫坡為1.5%，人行道橫坡3%?！　6+565～K6+799.767路面寬度23.5米，標準橫斷面布置為：人行道（有路緣石）2×1.25米，硬路肩 2×2.50米，行車道2×8.00米，路面橫坡為1.5%，人行道橫坡1.0%?！　?K6+885.388～K7+103、K7+931～K8+922.377路面寬度50米，標準橫斷面布置為：人行道（有路緣石）2×5.00米，非機動車道 2×4.50米，機動車道2×12.50米，綠化帶2×3.00，路面橫坡為1.5%，人行道橫坡1.0%。　　K7+281.2～K7+406路面寬度54米，標準橫斷面布置為：人行道（有路緣石）2×5.00米，非機動車道 2×4.50米，機動車道2×12.48米，綠化帶2×5.02，路面橫坡為1.5%，人行道橫坡1.0%?！　7+103～K7+281.2路面寬度50（54）米，標準橫斷面布置為：人行道（有路緣石）2×5.00米，非機動車道 2×4.50米，機動車道2×15.50（17.50）米，路面橫坡為1.5%，人行道橫坡1.0%?！　7+798.8～K7+931路面寬度18米，標準橫斷面布置為：擋墻2×0.50米，機動車道2×8.50米路面橫坡為1.5%?！　?

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