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中鐵二十三局牡綏鐵路二標(biāo)段開始鋪設(shè)長軌施工
國家重點建設(shè)項目--牡綏鐵路擴能改造工程二標(biāo)段進入攻堅階段,目前區(qū)間長軌鋪設(shè)全面展開。承擔(dān)施工任務(wù)的中鐵二十三局二公司牡綏項目部從優(yōu)化施工方案入手,倒排工期、加班加點,全力以赴搶工程進度。目前已完成長軌換鋪16.2公里,計劃冬施期間完成102公里,為2015年末全線開通運營掃清障礙。
據(jù)了解,濱洲線牡丹江至綏芬河鐵路建于1901年,由于建設(shè)年代久遠,技術(shù)條件差,旅客列車運行速度每小時只有46.5公里,鐵路運力成為制約黑龍江省東部地區(qū)對俄經(jīng)貿(mào)合作的“瓶頸”。牡丹江至綏芬河鐵路擴能后,新建雙線電氣化鐵路,工程全線總長138.8公里,區(qū)間設(shè)愛河、磨刀石、穆棱、細鱗河、綏陽五個車站,投資108億元,設(shè)計速度為每小時200公里,計劃2015年末竣工并投入使用。屆時牡丹江至綏芬河兩地間旅客列車單程耗時將由近4個小時縮短至40分鐘。
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