商合杭鐵路部分橋段已正式進入建設(shè)階段

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10月22日，國家發(fā)改委一日批復(fù)了8大基建項目，其中，發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕1792號批復(fù)的基建項目名稱是《關(guān)于新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋及相關(guān)工程可行性研究報告的批復(fù)》。從這個批復(fù)中可以看出，商合杭鐵路部分橋段正式進入建設(shè)階段。

記者綜合《商合杭鐵路第一次環(huán)評公示》和《商合杭鐵路第二次環(huán)評公示》的信息，商合杭鐵路將于2019年建成通車。屆時，商丘境內(nèi)將增加兩個高鐵站，高鐵設(shè)計時速350公里。

商合杭高鐵預(yù)計2019年通車，商丘將成高鐵“十字大樞紐”

發(fā)改基礎(chǔ)〔2014〕1792號批復(fù)的基建項目《關(guān)于新建商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋及相關(guān)工程可行性研究報告的批復(fù)》顯示：新建蕪湖長江公鐵大橋是《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》中商丘至合肥至杭州鐵路(簡稱商合杭鐵路)的單項控制性工程。據(jù)《商合杭鐵路第一次環(huán)評公示》和《商合杭鐵路第二次環(huán)評公示》信息顯示：商合杭鐵路于今年年底開工建設(shè)，工期約4年半(54個月)。預(yù)計在2019年上半年可建成通車。

目前，鄭州是構(gòu)建中原經(jīng)濟區(qū)“米”字形鐵路發(fā)展的大樞紐。屆時，商丘將成為在河南省內(nèi)緊跟在鄭州后面的高鐵“十字大樞紐”。交通區(qū)位優(yōu)勢再次提升。

商丘境內(nèi)將設(shè)兩個站，高鐵設(shè)計時速350公里

根據(jù)環(huán)評報告透露的站點設(shè)計顯示，商合杭高鐵商丘至杭州段共有車站26座，其中河南省境內(nèi)車站兩座，即商丘站和木蘭站。

商丘站作為樞紐站，位于商丘市梁園區(qū)，為既有隴海線上的中間站。商合杭高鐵(京九客專)并行鄭徐客專引入商丘站，于鄭徐客專車場北側(cè)新建商合杭(京九客專)車場。商合杭(京九)車場規(guī)模為3臺8線(含正線)(共用鄭徐客專車場最外側(cè)站臺面)，站臺長度450米，站臺寬度12米，設(shè)12米寬旅客地道1條及天橋1座。

作為商丘樞紐的配套，還將建設(shè)鄭阜下行聯(lián)絡(luò)線，正線長度為2.52公里;鄭阜上行聯(lián)絡(luò)線，也將被納入商丘站內(nèi)工程。

按照最新的推薦方案，在商丘站將設(shè)立動車存車場一處，設(shè)存車線4條。到時候，商丘將有動車組存車場，可以實現(xiàn)動車組的停靠和存放。

環(huán)評報告顯示，商合杭高鐵按照時速350公里的目標值設(shè)計的。按照設(shè)計，運行分為近期和遠期目標，近期按照2030年設(shè)計，商丘到阜陽一天將開行66對高鐵。遠期按照2040年設(shè)計，商丘到阜陽將開行109對高鐵。