呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍

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10月28日早上8點(diǎn)10分，經(jīng)過(guò)近9個(gè)小時(shí)連續(xù)施工，由中鐵七局西安公司承建的呼(和浩特)準(zhǔn)(格爾旗)鄂(爾多斯)鐵路大路跨呼大高速公路特大橋(雙線)連續(xù)梁在全線率先澆筑完成，標(biāo)志著呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍。
 
大路跨呼大高速公路特大橋?yàn)槿€控制性工程之一，全長(zhǎng)2417.38米，其中連續(xù)梁177.7延米，采用懸臂現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土，呼大高速公路24小時(shí)不間斷行車(chē)增加了這座特大橋的建設(shè)難度。呼準(zhǔn)鄂5標(biāo)項(xiàng)目部歷時(shí)2個(gè)多月的艱苦談判與高速公路產(chǎn)權(quán)單位達(dá)成上跨施工協(xié)議，拆除既有電子顯示屏，同時(shí)搭設(shè)全封閉防護(hù)管棚架確保行車(chē)絕對(duì)安全。自2013年12月1日開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目部將連續(xù)梁的合龍當(dāng)作首要攻堅(jiān)目標(biāo)，周密部署，強(qiáng)化施工資源配置，優(yōu)化施工組織，項(xiàng)目主要領(lǐng)導(dǎo)親自盯控，精心施工，先后于2014年4月7日完成特大橋第一墩(連續(xù)梁11號(hào)墩)，5月21日完成連續(xù)梁0號(hào)塊，最終順利完成了該橋的中跨合龍，兌現(xiàn)了業(yè)主呼準(zhǔn)鄂鐵路有限公司下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，為后續(xù)鋪架施工的順利進(jìn)行和全線通車(chē)的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在攻堅(jiān)克難之際，集團(tuán)公司黨委書(shū)記羅育桂一行來(lái)到呼準(zhǔn)鄂5標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)辦公，指導(dǎo)施工生產(chǎn)工作，為干部職工鼓勁加油，為施工生產(chǎn)注入“加速度”。
 
據(jù)悉，新建呼準(zhǔn)鄂鐵路長(zhǎng)約245公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，總投資約188億元，計(jì)劃2017年前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。作為橫貫鄂爾多斯東西的高速鐵路，呼準(zhǔn)鄂鐵路未來(lái)將成為“呼包鄂”經(jīng)濟(jì)圈的重要組成部分，形成一條貫通自治區(qū)東西方向的大能力客貨運(yùn)輸出區(qū)通道。同時(shí)對(duì)縮短京、津等環(huán)海中心城市與蒙西地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展龍頭—呼包鄂“金三角”的時(shí)空距離具有重大意義和深遠(yuǎn)影響。 本文標(biāo)題：呼準(zhǔn)鄂鐵路全線首處連續(xù)梁順利合龍 Tags：