中鐵七局鄭州公司隴海路下穿高鐵項(xiàng)目首片鋼箱梁吊裝順利完成

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10月22日，中鐵七局鄭州公司隴海路下穿高鐵工程項(xiàng)目部，安全順利地完成了主線L1聯(lián)首片鋼箱梁吊裝施工。

新建的隴海快速通道工程貫穿鄭州市東西，西起西三環(huán)，東至京港澳高速，全長約26.5公里，該工程是改善鄭州市民出行條件,關(guān)系民生的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，要求2014年12月15日全線貫通。本標(biāo)段于今年7月25日開工，全長489米，需完成下穿6條高鐵線施工任務(wù)，下穿高鐵部分主體結(jié)構(gòu)為4聯(lián)鋼箱梁，其中主線L1聯(lián)鋼箱梁下穿北上行、北下行聯(lián)絡(luò)線，主線L6聯(lián)、WN匝道第1聯(lián)、J匝道第12聯(lián)鋼箱梁下穿西北聯(lián)絡(luò)線、京廣高鐵、在建鄭機(jī)城際及鄭西貫通線。

本次施工的主線L1聯(lián)鋼箱梁下穿北上行、北下行聯(lián)絡(luò)線，孔跨布置為3*40米，沿橋長方向劃分11個(gè)節(jié)段，端支座節(jié)段橫向劃分為2個(gè)節(jié)段，其他每個(gè)節(jié)段橫向劃分8個(gè)節(jié)段，全橋每跨均設(shè)置合攏段，總計(jì)84個(gè)節(jié)段，其中分段制造及運(yùn)輸最大寬度為4.6米，最大長度為15.9米，最大運(yùn)輸箱型分段重量為52.4噸，最大吊裝噸位為127噸。主線L1聯(lián)鋼箱梁節(jié)段于國慶節(jié)后運(yùn)抵隴海路下穿高鐵工程施工現(xiàn)場，鋼箱梁節(jié)段進(jìn)場后工人即開始臨時(shí)支架的制作與安裝，在通過首制段驗(yàn)收和焊接工藝評定后工人即開始節(jié)段拼接焊接。22日進(jìn)行吊裝，本次吊裝兩片鋼箱梁，均位于北上行、北下行聯(lián)絡(luò)線高鐵橋下方，吊裝噸位分別為106噸和104.5噸。22日上午10點(diǎn)，在現(xiàn)場總指揮的一聲令下，隨著東西兩頭兩臺300t吊車緩緩起鉤，吊裝正式開始，在兩臺吊車的默契配合下，經(jīng)過一個(gè)半小時(shí)的努力，首片梁圓滿的落放在臨時(shí)支架上。

目前，主線L1聯(lián)鋼箱梁節(jié)段廠內(nèi)加工已完成，陸續(xù)的運(yùn)抵施工現(xiàn)場，主線L6聯(lián)鋼箱梁廠內(nèi)加工已完成過半，施工現(xiàn)場已開始地基處理和臨時(shí)支架制作，項(xiàng)目部員工齊心合力，力保12月15號主線橋開通。