谷竹高速公路邵家臺隧道右洞安全順利貫通

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10月18日上午6時(shí)，中鐵一局四公司承建的谷竹高速公路邵家臺隧道工地上鞭炮齊鳴，笑聲連連，工人們興高采烈的慶祝邵家臺隧道右洞安全順利貫通。至此，谷竹高速公路邵家臺隧道雙向全面貫通。

邵家臺隧道地質(zhì)受青峰-竹山竹溪斷裂帶的影響，開挖揭示的巖體表現(xiàn)為強(qiáng)風(fēng)化絹云母碳質(zhì)片巖、千枚巖。其顯著特點(diǎn)：一是絹云母含量高，灰黑色，光滑發(fā)亮，巖體呈鱗薄片狀，有明顯褶皺，松軟且破碎，強(qiáng)度極低，手捏成粉末狀，遇水軟化迅速、蠕變特征明顯；二是巖體遇水具有膨脹性，膨脹率在13%-15%左右；三是構(gòu)造復(fù)雜，圍巖變化頻繁，巖性差異明顯。

由于隧道地質(zhì)極為復(fù)雜，自2010年11月開工以來，施工過程中頻繁出現(xiàn)塌方、初支變形、中隔墻砼被壓斷等問題，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，因地質(zhì)原因邵家臺隧道左洞塌方、變形換拱共計(jì)29次，右洞22次之多。

為保證隧道安全順利掘進(jìn)，湖北省交投公司、谷竹指揮部領(lǐng)導(dǎo)和專家多次深入施工一線查看隧道地質(zhì)狀況，現(xiàn)場研究施工方案；中鐵一局四公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常蒞臨工地一線坐鎮(zhèn)指揮，并開展了“奮力攻堅(jiān)、實(shí)現(xiàn)突破、決戰(zhàn)100天”勞動競賽活動，為項(xiàng)目提供了強(qiáng)有力的保障；項(xiàng)目部還實(shí)行分工點(diǎn)責(zé)任到人，有序推進(jìn)施工；指揮部總監(jiān)辦、駐地辦加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量安全管理，嚴(yán)格遵守監(jiān)理旁站制度，不斷強(qiáng)化過程管控。

下階段，中鐵一局四公司谷竹項(xiàng)目部全體員工將認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，為四公司今后在地質(zhì)復(fù)雜地段隧道施工方面牢筑基礎(chǔ)。