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青海省首座大跨徑雙塔斜拉橋開始水上施工

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8月23日，經(jīng)過(guò)4天緊張施工，青海省首座大跨徑雙塔斜拉橋——哇加灘黃河特大橋南岸主墩鋼吊箱順利下放到位，標(biāo)志著南岸主墩結(jié)束水下作業(yè)轉(zhuǎn)為水上施工，為主墩承臺(tái)施工創(chuàng)造了條件。據(jù)了解，大橋計(jì)劃今年完成承臺(tái)和塔座施工，2016年完成主跨合龍，2017年9月份建成通車。作為西北地區(qū)目前在建跨徑最大的斜拉橋，哇加灘黃河特大橋是通往黃南藏族自治州的牙什尕至同仁高速公路的重點(diǎn)工程之一，位于我省化隆回族自治縣境內(nèi)，主橋全長(zhǎng)1000米、主跨560米、寬28米、主塔最高達(dá)193.6米，約65層樓高，建設(shè)工期54個(gè)月，于2013年9月開工建設(shè)。

據(jù)了解，該橋鋼吊箱下放到位后，施工人員將在鋼吊箱內(nèi)展開橋梁承臺(tái)的施工。此外，大橋北岸主墩的樁基施工已經(jīng)結(jié)束，承臺(tái)施工準(zhǔn)備工作即將展開。

 

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哇加灘黃河大橋是中國(guó)青海省一座在建的雙塔雙索面斜拉橋，跨越黃河，連接兩岸的化隆回族自治縣與尖扎縣，是中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)張汶高速公路牙什尕至同仁段的控制性工程之一。橋長(zhǎng)1000米，跨距布置為104+116+560+116+104米，主跨560米，主塔設(shè)計(jì)為H型，上部結(jié)構(gòu)采用鋼混疊合梁形式，橋面距黃河河面40米高，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為80公里/小時(shí)。大橋預(yù)計(jì)2017年建成。

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發(fā)布：2007-07-14 15:02    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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