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7月25日，中鐵大橋局港珠澳大橋CB05標順利完成非通航孔橋第64片組合梁的架設施工，這標志著非通航孔橋組合梁架設完成過半，這也為CB05標2015年春節(jié)前拉通全標段奠定了基礎。
大橋建設持續(xù)領先于其他橋梁標段
港珠澳大橋非通航孔橋全長5440米，為85米連續(xù)組合梁橋，共有62個橋墩，組合梁128片，采用簡支變連續(xù)的施工方法，單片梁最大自重約1850噸。
海上長橋已成規(guī)模
港珠澳大橋是國家高速網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，由粵、港、澳三地政府合作共建。主體工程采用雙向六車道高速公路標準建設，設計壽命為120年。大橋建成后，香港至珠海的公路交通將由三個小時縮短至半個小時。
本文標題：港珠澳大橋非通航孔橋組合梁架設過半
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