合安九客專爭取年內(nèi)立項

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今年合六路改建全線完工、大氣污染將聯(lián)手出擊、合肥經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)市民今后可以像坐公交一樣乘大巴往來于城市之間……合肥經(jīng)濟(jì)圈帶來的不僅是城市間經(jīng)濟(jì)的融合，更為市民們帶來了實實在在的方便。昨天下午，合肥經(jīng)濟(jì)圈城市黨政領(lǐng)導(dǎo)第五次會商會議在定遠(yuǎn)縣召開，合肥、淮南、六安、滁州、桐城五市在交通基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)合作、市場一體化、體制機(jī)制建設(shè)、大氣污染聯(lián)防聯(lián)治5個方面進(jìn)行會商，并簽署框架協(xié)議。

合六有望最先嘗試公交化大巴

“合淮路、合六路等國道改建即將完成，如果城市間不開通‘公交’，仍然是大巴班車，那么改造的道路就沒有利用充分。”昨天下午，在交通基礎(chǔ)設(shè)施專題推進(jìn)會上，安徽省交通廳副廳長徐敬啟對在座的合肥市、淮南市、六安市、滁州市和桐城市五市交通局局長說。

“六安市有望第一個和合肥市實現(xiàn)城際公路快速公交，例如小廟鎮(zhèn)、官亭鎮(zhèn)、六安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)等重要地點都可以設(shè)停靠站，當(dāng)?shù)氐木用裣肴チ不蛘吆戏示筒挥迷偃テ囌咀嚵恕?rdquo;合肥市交通局局長方正杰表示，農(nóng)班車不會完全取消，可以作為補(bǔ)充，更加方便大家出行，車費也會下降不少。

具體何時開通、如何收費，方正杰表示，目前還在探索，具體還是未知，桐城、舒城、淮南等離合肥較近的縣市都有望盡早開通。

合寧高速“四改八”正推進(jìn)

隨著合肥與蘇浙滬聯(lián)系更緊密，車流量將更大，所以道路條件將顯得更為重要。合肥連通南京的合寧高速太窄一直被不少司機(jī)詬病，合寧高速四車道改八車道已被提上日程，2014年合肥和滁州將合作協(xié)助業(yè)主單位推進(jìn)項目前期工作。

合安九客專爭取年內(nèi)立項

合肥-安慶-九江鐵路客運專線是我省近年大力推進(jìn)的一條重要鐵路，中國鐵路總公司已將其列入2014年勘察設(shè)計計劃，爭取2014年12月國家發(fā)展改革委批復(fù)立項。

在線路比選和論證的基礎(chǔ)上，安徽省、江西省已初步確定線路走向，力爭在“十二五”期間開工建設(shè)，工期4年左右，速度目標(biāo)值采用350公里/小時。安徽省內(nèi)大致的線路走向為：合肥南站、肥西、舒城、廬江、桐城、安慶、潛山、太湖、宿松，過江到江西。