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青海:共和至玉樹公路工地百日會戰(zhàn)攻堅克難
端午前后,在海拔4300米的青藏高原腹地依舊風雪交加的天氣。為保質(zhì)保量完成業(yè)主下達的年度施工任務,中鐵二十局二公司共玉公路項目部不等不靠,快速行動,提出“科學組織、應戰(zhàn)高原、大干100天、完成產(chǎn)值1.12億元”為主題目標的勞競活動,力爭年底完成線下路基和橋梁結(jié)構物下部主體工程,確保2015年共玉公路復工后該項目45公理管段在路基路面填料(白料)施工中當好開路先鋒的領頭雁,日前活動已全面展開。
施工伊始,該項目部積極響應業(yè)主大干快干號召,提出以交通運輸部五化(發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化)管理為鏡的工作思路,細化任務,科學部署,精細施工,層層簽訂安全質(zhì)量、進度包保責任狀,配備精干的作業(yè)隊和精良的設備充實到大干活動中。參建工人傲風雪戰(zhàn)嚴寒,借群眾路線教育活動之東風,廣泛開展五比(比進度、比質(zhì)量、比文明施工、比生態(tài)環(huán)保、比效益)一創(chuàng)(創(chuàng)精品優(yōu)質(zhì)工程)競賽,關鍵工序關鍵環(huán)節(jié)技術工人旁站指導,工程進度、安全質(zhì)量全面受控;施工中,他們保重點攻難點,戰(zhàn)勝了青藏高原多年凍土施工難題和高寒缺氧的困難,實現(xiàn)了生態(tài)環(huán)境脆弱步步為營的環(huán)境管理達標目標。
目前,該項目部通過近日的會戰(zhàn),橋梁樁基施工由原來的每日一根增加到每日成樁3至4根,路基土石方由原來的每日7000方刷新到每日10000余方,競賽勢頭強勁有力,到2016年8月底共玉公路二期國道改擴建工程通車目標指日可待。
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