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新疆高鐵蘭新二線靜態(tài)調(diào)試結(jié)束

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蘭新鐵路第二雙線作為我國在西部一次性投資修建的一條最長高速鐵路，經(jīng)過4年多的建設(shè)，工程靜態(tài)驗(yàn)收工作基本結(jié)束。

目前，烏魯木齊鐵路局即將進(jìn)入動態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)到2014年年底建成通車，屆時將形成蘭新通道內(nèi)新的大能力鐵路干線，實(shí)現(xiàn)新疆等西部地區(qū)與內(nèi)地的快速客運(yùn)連接。該條專線一旦通車，烏魯木齊至蘭州高鐵將接入陜西，進(jìn)而融入全國高速鐵路網(wǎng)。

據(jù)悉，靜態(tài)調(diào)試驗(yàn)收工作就是蘭新二線施工完畢后首先開展的一項(xiàng)重要工作，靜態(tài)驗(yàn)收工作主要是設(shè)備管理單位和施工單位、監(jiān)理單位一起對該工程進(jìn)行驗(yàn)收，而靜態(tài)驗(yàn)收克缺工作主要是在靜態(tài)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量的問題，影響列車安全運(yùn)行的問題，進(jìn)行處理和整改，整個階段要持續(xù)一個月的時間。

本文標(biāo)題：新疆高鐵蘭新二線靜態(tài)調(diào)試結(jié)束 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 15:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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