長平高速公路改擴建10月將實現(xiàn)全線右幅通車

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

施工現(xiàn)場

施工現(xiàn)場

挖掘機平整路基

吉林高速公路股份有限公司董事長韓增義接受媒體采訪

5月22日上午，記者在長平高速公路改擴建工程CP09標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場看到，施工人員正在兩旁路面加寬段緊張地忙碌著，多輛大型挖掘機同時作業(yè)，加班加點平整路基。

封閉施工期間不影響單幅通車

長平高速公路改擴建工程按計劃今年5至10月封閉四平至長春方向交通，進(jìn)行半幅封閉施工。由于是邊施工邊通車，安全風(fēng)險大，使得長平高速公路改擴建工程項目比正常新建項目施工難度大。

“為了確保該工程按時完工，我們不僅在今年提前復(fù)工，還成立了橋涵、路基、路面施工作業(yè)隊，攻克橋涵施工難點、路基施工要點和路面施工重點。”在長平高速公路CP09標(biāo)段舊路面銑刨施工現(xiàn)場，正在監(jiān)督施工的中鐵五局項目經(jīng)理謝尚科告訴記者，目前CP09標(biāo)段有300多個工人正在緊張忙碌著，路基施工基本結(jié)束，馬上進(jìn)入路面施工階段。

為了不影響通車，長平高速公路改擴建工程將進(jìn)行多個移位重建，即在封閉交通前，打通左幅路面與右幅路面之間的施工通道，使其封閉施工期間不影響單幅通車。

針對長平改擴建項目“邊通車，邊改建”的建設(shè)方式，省交通運輸廳對安全生產(chǎn)和安全運營提出了更高的要求。一是抓實與交警、路政部門建立的聯(lián)動機制和應(yīng)急預(yù)案，確保建設(shè)期間的路面運營安全。二是抓實施工安全，敦促監(jiān)理單位加大對重點時段、重點部位、薄弱環(huán)節(jié)、重要工序的安全監(jiān)督力度。三是最大限度壓縮封閉施工期限，減少施工對車輛通行和運營安全的影響。

“劉房子段”新建八車道已完成

長平高速公路改擴建工程起于四平市南側(cè)的五里坡（吉遼省界），經(jīng)由郭家店鎮(zhèn)、公主嶺市、陶家屯鎮(zhèn)、范家屯鎮(zhèn)，止于長春市半截溝互通，與長春繞城高速公路相接，全長98.101公里。

項目采用“雙側(cè)拼接加寬為主，局部單側(cè)加寬”的擴建方案，在原有四車道基礎(chǔ)上加寬路基寬度為42米的八車道高速公路，同時對已有的四車道高速公路進(jìn)行全面改建。設(shè)計速度為120公里每小時，項目概算總投資61.5億元。

在劉房子段新建成的八車道公路上，記者看到通行車輛在寬敞的車道上飛馳。

劉房子段施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人張經(jīng)理告訴記者，目前，先期開工的劉房子段3.5公里路面工程、省界段2.2公里半幅路面工程、五里坡主線收費站加寬部分已順利完成。加寬部分涵洞全部完成，加寬部分橋梁基礎(chǔ)及下部基本完成。

通車后，這段公路的通行能力由原來的2.5萬到4萬車次/24小時，提升到10萬車次/24小時。

長平高速2015年10月末全線通車

“長平高速公路是我省出關(guān)達(dá)海的重要通道和東三省相互聯(lián)系的重要路段，是我省第一條高速公路。長平高速公路自1996年9月通車運行以來交通量逐年增加，從原來的日交通量7000多輛到目前日交通量40000多輛，已經(jīng)無法滿足日益增長的車輛通行需求，實施拓寬改造勢在必行，省委、省政府和省交通運輸廳對此工程高度重視。”長平高速公路改擴建工程總指揮、吉林高速公路股份有限公司董事長韓增義說。

今年是長平改擴建項目三年計劃工期的第二年，也是最為關(guān)鍵的一年。今年將完成四平至長春方向一幅的全部工程，包括路基、路面、橋涵、交通工程及其他附屬工程，力爭在十月份右幅通車。2015年10月末全線交工通車。

長平高速公路改擴建工程的實施，對于改善長平高速公路通行條件、拉動沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加快長吉圖一體化建設(shè)和推動?xùn)|北老工業(yè)基地振興意義重大。