河南：鄭州將建設(shè)“米”字形高速公路網(wǎng)

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昨日，記者從鄭州市規(guī)劃局獲悉，《鄭州都市區(qū)綜合交通規(guī)劃》專家評審會在嵩山飯店舉行。會議邀請了來自北京、上海、深圳、南京、鄭州等地的7位專家對規(guī)劃成果進(jìn)行了評審，經(jīng)審議后，專家組一致同意通過該規(guī)劃。市委常委、副市長張建慧參加評審會。

《鄭州都市區(qū)綜合交通規(guī)劃》從都市區(qū)成為中原經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市以及都市區(qū)城鎮(zhèn)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要出發(fā)，將重點研究鐵路環(huán)線及鐵路編組站、高鐵第三客站、第二機場等重大設(shè)施布局，同時結(jié)合我市產(chǎn)業(yè)布局，對高速公路、快速路、高速出入口等布局進(jìn)一步明確。

高速公路形態(tài)變?yōu)?ldquo;米”字形

為了完善我市與重要方向的對外交通聯(lián)系，按照規(guī)劃，我市將現(xiàn)有的“網(wǎng)”狀高速公路形態(tài)變?yōu)?ldquo;米”字形態(tài)，保證向西南方向與成渝城鎮(zhèn)群、向東方向與山東半島重要城市、向東南方向與合肥的高速交通聯(lián)系暢通。為充分發(fā)揮鄭州作為全國物流樞紐城市的潛能，我市將構(gòu)建適合新形勢的鄭州出海通道，確保鄭州與列入國家港口排名前十的對貿(mào)港口有便捷的高速公路聯(lián)系，改善航空城、鄭汴新區(qū)的對外聯(lián)系便捷程度。同時都市區(qū)內(nèi)重要組團(tuán)間將建高速聯(lián)系通道和快速聯(lián)系通道，來保障中心城區(qū)與外圍組團(tuán)間“一高一快”通道聯(lián)系。

隴海、京廣鐵路體系迎來新格局

按照規(guī)劃，我市將全面整合高速鐵路、快速鐵路、普通鐵路、城際軌道和地方鐵路資源，實現(xiàn)鐵路網(wǎng)資源合理配置，形成點線能力協(xié)調(diào)，運輸快捷、運能強大的鐵路網(wǎng)絡(luò)運輸系統(tǒng)。都市區(qū)范圍內(nèi)，將實現(xiàn)隴海鐵路和京廣鐵路客貨分離，配合省鐵路網(wǎng)規(guī)劃，我市將打通北煤南運通道，實現(xiàn)鐵路運輸便捷化。規(guī)劃以陸港、空港為據(jù)點，我市設(shè)置鐵路貨運場站15個，1個鐵路集裝箱站，以鐵路貨運場站為紐帶，共布置公路貨運場站26個，1處航空港國際物流中心，形成高效、快捷的陸空多式聯(lián)運貨運體系。

新鄭機場變得更加“高大上”

根據(jù)都市區(qū)總體規(guī)劃，將新鄭機場樞紐定位從國內(nèi)客貨運中轉(zhuǎn)樞紐轉(zhuǎn)變?yōu)閲H航空樞紐，新鄭機場規(guī)劃以國際航空貨運發(fā)展為龍頭，將帶動國際航空樞紐建設(shè)。我市將構(gòu)建陸路高速客貨運輸網(wǎng)絡(luò)，強化陸空銜接，擴大航空腹地，發(fā)揮航空帶動作用。

我市在都市區(qū)內(nèi)、各組團(tuán)間將建立以市域快速軌道交通系統(tǒng)為骨干的公共客運系統(tǒng)，在組團(tuán)內(nèi)將建立以市區(qū)線為骨干，以BRT為骨干補充，常規(guī)公交為主體的公共客運系統(tǒng)。

為了更好地支持鄭州都市區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，專家組從交通發(fā)展戰(zhàn)略、公路網(wǎng)布局、軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面提出了建設(shè)性意見和建議。