今年山東迎鐵路建設(shè)大豐收 在建鐵路達(dá)12個(gè)

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2008年,省委、省政府抓住國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的重要機(jī)遇,與原鐵道部簽署了《關(guān)于加快山東省鐵路建設(shè)有關(guān)問(wèn)題的會(huì)議紀(jì)要》,作出了《關(guān)于全面加快我省鐵路建設(shè)的決定》,制定了《山東省2008～2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》。

按照《規(guī)劃》要求,到2015年新建、改建鐵路約3800公里,營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5500公里,全省鐵路形成“四縱四橫”的路網(wǎng)格局。“四縱”通道分別是:京九通道,由既有京九鐵路構(gòu)成;京滬通道,由既有京滬鐵路和京滬高速鐵路構(gòu)成;煙大輪渡-藍(lán)煙-膠新通道,由既有煙大輪渡、藍(lán)煙線和膠新線構(gòu)成;青榮-青島-日照-連云港通道,由青榮城際鐵路和擬建的青連鐵路構(gòu)成。“四橫”通道分別是:德龍煙通道,由德大鐵路、龍煙鐵路和既有的大萊龍鐵路構(gòu)成；邯濟(jì)-膠濟(jì)通道,由既有邯濟(jì)線、膠濟(jì)線和膠濟(jì)客專構(gòu)成；山西中南部鐵路通道,由在建的山西中南部鐵路通道項(xiàng)目構(gòu)成；菏兗日通道,由既有菏兗日鐵路構(gòu)成。我省“十二五”規(guī)劃的20個(gè)鐵路項(xiàng)目,全部獲得國(guó)家批復(fù)并開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目總投資2077億元,新建、改建鐵路里程4054公里。

2014年是我省鐵路建設(shè)大豐收的一年。目前,在建鐵路項(xiàng)目達(dá)到12個(gè),建設(shè)總里程2480公里,總投資約1455億元。青榮城際、山西中南部通道、邯濟(jì)鐵路擴(kuò)能改造工程和膠新鐵路電氣化工程等鐵路年底前將建成通車。完成新建、改建鐵路1476公里,年內(nèi)新增鐵路通車?yán)锍?015公里；鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5419公里,鐵路運(yùn)營(yíng)規(guī)模和運(yùn)輸能力取得歷史性突破。其中,青榮城際鐵路是我省第一條區(qū)域內(nèi)城際高速鐵路。建成通車后,有利于加快山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),極大地緩解煙臺(tái)、威海兩市“出行難”的狀況。山西中南部鐵路通道橫貫我省東西,向西連接山西、內(nèi)蒙古等能源基地,是全國(guó)重要的能源通道,對(duì)保障我省煤炭供應(yīng)、加強(qiáng)省際間經(jīng)濟(jì)合作,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著十分重要的意義。