滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站基本完工 預(yù)計(jì)10月投入使用

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滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站已基本完工，預(yù)計(jì)今年10月份投入使用。

滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站

位于京廣高鐵長(zhǎng)沙南站東面，候車室南北長(zhǎng)178米，東西寬118.75米，凈面積約2.2萬平方米，相當(dāng)于京廣高鐵長(zhǎng)沙南站的三分之二。兩個(gè)站場(chǎng)屆時(shí)將全部打通，連成大候車室，容納客流人數(shù)將翻倍。

昨日，記者從廣鐵集團(tuán)了解到，滬昆高鐵杭長(zhǎng)客運(yùn)專線湖南段昨日啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站已基本完工，預(yù)計(jì)今年10月份投入使用。滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站將和京廣高鐵長(zhǎng)沙南站打通，屆時(shí)可容納客流人數(shù)將是現(xiàn)在的2倍。

前期試驗(yàn)開行工程車

杭長(zhǎng)客運(yùn)專線是國(guó)家鐵路網(wǎng)規(guī)劃“四縱四橫”快速客運(yùn)通道主骨架的重要組成部分，于2010年4月開工建設(shè)，東起于浙江杭州市，西至湖南長(zhǎng)沙市，鐵路建設(shè)里程930公里。其中，湖南境內(nèi)92公里，設(shè)醴陵北、長(zhǎng)沙南共2座車站，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭長(zhǎng)客運(yùn)專線湖南段啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，將安排列車在線路上進(jìn)行試驗(yàn)。前期只開行工程車進(jìn)行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)在5月4日左右，開始開行高鐵動(dòng)車組進(jìn)行試驗(yàn)，為正式開通運(yùn)營(yíng)提供重要技術(shù)依據(jù)。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試，是指高鐵項(xiàng)目全線封閉運(yùn)行測(cè)試，在這個(gè)過程中，用不同時(shí)速的工程車對(duì)沿線軌道、電務(wù)等各項(xiàng)設(shè)備逐步測(cè)試以便調(diào)整，直到確保最高時(shí)速下仍沒問題。一般來說，高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，意味著這個(gè)項(xiàng)目的硬件已經(jīng)建好了，離開通就差“臨門一腳”。

可容納客流是現(xiàn)在的2倍

昨日，記者來到滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站，施工人員正在做最后的掃尾工作。中建五局滬昆長(zhǎng)沙南站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著線路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站預(yù)計(jì)今年10月份可投入使用。

滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站位于京廣高鐵長(zhǎng)沙南站東面，站場(chǎng)建筑面積7.9萬平方米，站房建筑面積4.5萬平方米。候車室南北向長(zhǎng)178米，東西寬118.75米，凈面積約2.2萬平方米。“滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站相當(dāng)于京廣高鐵長(zhǎng)沙南站的三分之二。”該負(fù)責(zé)人介紹，他們將拆除現(xiàn)在長(zhǎng)沙南站東向臨時(shí)的玻璃幕墻，兩個(gè)站場(chǎng)屆時(shí)將全部打通，兩個(gè)站場(chǎng)連成的大候車室，可容納客流人數(shù)將是現(xiàn)在站場(chǎng)的2倍。

未來，京廣與滬昆兩條高鐵交會(huì)在長(zhǎng)沙，長(zhǎng)沙將成為中部高鐵樞紐。為方便南北向和東西向的乘客換乘，滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站將和京廣高鐵長(zhǎng)沙南站共用同一個(gè)出站層、同一個(gè)地鐵站、同一個(gè)停車場(chǎng)、同一個(gè)廣播指揮系統(tǒng)。

據(jù)了解，滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站出站層在京廣高鐵長(zhǎng)沙南站現(xiàn)有基礎(chǔ)上向東延伸，乘客出站后，可從目前的出站層前往停車場(chǎng)、出租車候車區(qū)、公交車站和地鐵站。滬昆高鐵長(zhǎng)沙南站進(jìn)站口設(shè)在目前的西廣場(chǎng)，送客車輛通過長(zhǎng)沙火車南站站前兩座高架橋送到西廣場(chǎng)，乘客從西廣場(chǎng)購票進(jìn)站候車。

長(zhǎng)昆線全線鋪軌

廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭長(zhǎng)客運(yùn)專線是中西部省份通往長(zhǎng)三角地區(qū)最快捷的陸路通道。目前，從長(zhǎng)沙到杭州，坐普速列車要8至11個(gè)小時(shí)。坐高鐵動(dòng)車組，要繞行京廣、合武、寧合、寧杭甬等4條高鐵線路，中間需在南京南換乘，旅行時(shí)間超7個(gè)小時(shí)。而杭長(zhǎng)客運(yùn)專線建成后，長(zhǎng)沙至南昌可在1小時(shí)左右抵達(dá)，長(zhǎng)沙至杭州可在3個(gè)半小時(shí)左右抵達(dá)。

杭長(zhǎng)客運(yùn)專線是滬昆高鐵的一部分。滬昆高鐵由滬杭、杭長(zhǎng)和長(zhǎng)昆3部分組成，全長(zhǎng)約2245公里，其中滬杭部分已開通。長(zhǎng)昆客運(yùn)專線于2010年12月開工建設(shè)，目前已進(jìn)入全線鋪軌階段。長(zhǎng)昆客運(yùn)專線開通后，從昆明出發(fā)，4個(gè)小時(shí)左右即可抵達(dá)長(zhǎng)沙，8個(gè)小時(shí)左右可抵達(dá)杭州。