馳騁戈壁展風(fēng)采——中鐵九局集團(tuán)額哈鐵路施工側(cè)記

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在一望無際的戈壁灘上，一簇又一簇的駱駝刺在陽光下煥發(fā)著生命的活力。2000多名來自中國中鐵九局集團(tuán)的員工克服惡劣環(huán)境帶來的一系列困難，奮戰(zhàn)在新疆哈密茫茫戈壁灘上，展示了集團(tuán)的良好形象，在西北區(qū)域市場贏得了口碑。

10月25日至27日，在業(yè)主臨策鐵路有限責(zé)任公司組織的新建額濟(jì)納至哈密鐵路站前工程考核檢查中，中鐵九局集團(tuán)在全線4家參建單位中名列第一并獲獎(jiǎng)勵(lì)。

中鐵九局集團(tuán)承建額哈鐵路站前工程第4標(biāo)段全長211.67正線公里，中標(biāo)額為18.65億元。此外，他們還承擔(dān)了第3標(biāo)段102公里的鋪架工程及濕接縫、橋面系工程。

他們承擔(dān)的主要工程內(nèi)容有區(qū)間路基填土石方1384.8萬立方米，挖土石方61.4萬立方米，站場路基填土石方138.41萬立方米；橋梁109座，其中特大橋1座、大橋2座；涵洞597座；預(yù)制和架設(shè)T梁449孔；正線鋪砟99萬立方米，正線鋪軌313公里。

中標(biāo)后，中鐵九局集團(tuán)按照“管理有效、監(jiān)控有力、運(yùn)作高效”的原則，快速組建了強(qiáng)有力的額哈鐵路項(xiàng)目部。項(xiàng)目部組建了8個(gè)分部，下設(shè)18個(gè)作業(yè)隊(duì)。

面對巨大的工期壓力，他們精心組織、周密部署，優(yōu)化資源配置，提高管理效率，創(chuàng)造了全線施工進(jìn)度最快的成績，得到了中國鐵路總公司工程管理中心的高度評價(jià)。

圍繞工期目標(biāo)，項(xiàng)目部和項(xiàng)目部黨工委聯(lián)合組織開展了“戰(zhàn)戈壁、逞英豪、新工期、必確保”勞動(dòng)立功競賽活動(dòng)，為工期目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)。從8月29日到9月17日，額哈鐵路項(xiàng)目部在短短20天時(shí)間里，完成了土石方540.55萬立方米。

建設(shè)者們克服重重困難，邊建點(diǎn)邊施工，在荒無人煙的戈壁灘上，掀起了如火如荼的施工大干熱潮。

項(xiàng)目部二、三分部參建人員 “快”字當(dāng)頭，在路基施工現(xiàn)場用數(shù)十臺大型機(jī)械晝夜兼程填筑土石方。為了保證橋涵澆筑質(zhì)量，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和安質(zhì)人員、技術(shù)人員全程跟班作業(yè)。

四分部狠抓施工質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，強(qiáng)化過程控制，并采取領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)制，制訂施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃和獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。

橋梁分部負(fù)責(zé)全線的T梁預(yù)制任務(wù)。他們邊建場邊制梁，生產(chǎn)用電全靠3臺300千瓦的發(fā)電機(jī)輪流發(fā)電，生產(chǎn)用水全靠他們到30多公里外的礦上去購買。在這樣艱苦的條件下，他們僅用48天就打出了第一片T梁。項(xiàng)目部梁場建設(shè)進(jìn)度最快、標(biāo)準(zhǔn)化程度高，是全線梁場的標(biāo)桿。

鋪架分部負(fù)責(zé)313公里線路鋪設(shè)和橋梁架設(shè)。他們僅用20多天的時(shí)間就完成了鋪架基地建設(shè)，滿足了鋼軌和軌枕儲存的需要，也為后續(xù)鋪架贏得了時(shí)間。

一分耕耘，一分收獲。在參建人員的辛勤努力下，全線7個(gè)檢查指標(biāo)中，項(xiàng)目部有5個(gè)指標(biāo)排名第一。截至10月31日，項(xiàng)目部累計(jì)完成產(chǎn)值6.424億元，占年度計(jì)劃產(chǎn)值的85%。