中鐵十一局電務公司南京地鐵項目順利完成割接任務

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6月8日22點，隨著南京地鐵1號線、10號線接觸網(wǎng)割接熱滑的順利結(jié)束，標志著中鐵十一局集團電務公司南京地鐵10號線接觸網(wǎng)項目歷經(jīng)9天的割接工程勝利完成。

根據(jù)南京地鐵公司10號線建設進程和線路調(diào)整計劃，將1號線安德門站至奧體中心區(qū)間拆解為新10號線的一部分，其中1號線南延線與1號線一期組成新1號線，新增設存車線，1、10號線聯(lián)絡線。

本次拆解撥接任務為全線控制性工程，技術難度大，工期緊，關聯(lián)軌道、通信信號等多家單位，且1號線和10號線同時施工。

為做好最后拆解施工任務，該項目部根據(jù)工程情況，采取多項措施，確保了割接任務的順利完成。一是充分認識這次割接工作的重要意義。1號線、10號線割接是南京地鐵公司建設工程和線路調(diào)整的一項重要工作，也是公司南京地鐵接觸網(wǎng)工程最后一根硬骨頭，工程的成功與否對于公司占領南京地鐵市場具有重要意義。二是制定施工方案，繪制平面圖，明確任務。成立了若干個作業(yè)小組，細化任務分解，將任務落實到小組和個人。三是做好專項培訓教育和安全技術交底。項目部組織施工人員進行了專項培訓和安全技術交底，對現(xiàn)場各種作業(yè)類別的重要危險因素，制定了可行的防范措施。四是落實物資供應。項目物資人員深入現(xiàn)場，及時和各作業(yè)小組溝通，保障施工急需的物資。同時組織舊料回收組，回收各種拆解舊料十余噸。五是做好現(xiàn)場安全監(jiān)督。本次的割接工作，涉及多個施工單位，高峰時近500人聚集在1500米的線路上同時施工。交叉作業(yè)、軌道車來往穿行、高處拆解放線作業(yè)、線路封鎖軌行區(qū)作業(yè)等危險因素較多。項目部加強與地鐵公司及其它施工單位的聯(lián)系，搞好停電接地及交叉作業(yè)的管理；安排多人進行現(xiàn)場防護，盯住每一處作業(yè)點；分工專職人員，盯住軌道車和作業(yè)線路，與司機保持時時聯(lián)系；項目領導加強全天候、全過程的現(xiàn)場巡視，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。六是搞好后勤保障。由于割接工作時間緊，晝夜施工，項目安排專人負責后勤工作，采購新鮮副食，中晚飯都送到現(xiàn)場，每天不同樣，搭配合理，保證了員工的體力需要。

由于措施周密、管理到位，經(jīng)過10晝夜的艱苦奮戰(zhàn)，圓滿完成割接任務，一次熱滑成功，受到地鐵公司的好評。