中國鐵建電氣化局集團邯長鐵路項目部成本管理側(cè)記

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全長219公里的邯(鄲)長(治)鐵路“四電”改造工程，屬于既有線改造項目。雖然工期緊張，但施工單位卻必須見縫插針地進行“要點”施工(在保證列車正常行駛的情況下施工)，絲毫沒有主動權，施工時間難以控制。加之征地拆遷工作久拖不決，兩年的工期拖至4年。一般情況下，這種“馬拉松式”的工程項目，不要說創(chuàng)收，不捅個大窟窿就算萬幸了。但中國鐵建電氣化局集團邯長鐵路改造工程項目部，卻通過“倒逼機制”的推行、妙到毫巔的計算、精細入微的管理、錙銖必較的控制，不僅保證了工程施工安全有序優(yōu)質(zhì)可控，而且責任成本管理的經(jīng)驗也在該集團內(nèi)得到了推廣。

精細入微

責任成本算計到每根線纜的“零頭”

“四電”改造工程所需材料配件，特別是電纜、導線類材料大都為銅質(zhì)，價格昂貴，因此，材料設備費用占了工程成本的“大頭”，控制好材料費用就成為降低工程成本的關鍵環(huán)節(jié)。

工程技術人員優(yōu)化方案

以往，在接觸網(wǎng)導線或各種通信、信號、電力電纜牽引或敷設過程中，都是按照錨段來計算(每個錨段1300米)的，并對一些接頭拐彎的地方留有一定的“零頭”即富余量，依據(jù)工程設計和工藝標準，一般每錨段的富余量為80米。一個錨段80米，數(shù)以百計的錨段累積起來就是一個非常驚人的數(shù)字。

為了做到更精確、更節(jié)約，邯長鐵路項目部經(jīng)理左三良提出要挑戰(zhàn)這一“慣例”。計劃部部長趙炳綱、工程部部長趙偉和物資部部長彭大林，通過圖紙演算、實地勘測，以及模擬試驗，將接觸網(wǎng)導線的富余量確定為15米。實踐證明，這一富余量的預留幾乎達到絲毫不差的程度，僅此一項就可降低成本上百萬元。

嘗到了精細入微的甜頭，電氣化局集團邯長鐵路項目部又對各種線纜富余量標準進行重新“驗明正身”，使其既不會“富”也不會“余”，而是量身定做，恰如其分。僅以接觸網(wǎng)吊弦為例，其富余量精確到毫米，這一項又可節(jié)省成本近百萬元。

倒逼機制

讓責任成本落實到每個“人頭”

項目施工千頭萬緒，僅靠項目經(jīng)理和幾個管理人員，手再大也遮不過天。正如項目經(jīng)理左三良所言：“沒有全體員工一點一滴的摳成本，項目就不可能一分一厘增效益。推行責任成本管理，其本質(zhì)就是把成本控制的責任落實到每一個員工的頭上。”

項目團隊中的鏗鏘玫瑰

為此，邯長鐵路項目部對成本控制進行了“三級分解”，即，將工程成本逐級分解到項目部、架子隊直至員工個人頭上，并且用“倒推法”，計算出每一位員工、每一道工序、每一個環(huán)節(jié)所承擔的責任成本、所需材料、所用工時。在額定成本范圍內(nèi)，予以驗工計價，超過部分從計付款中扣除。任何人、完成任何一項任務，都不能突破成本控制標準，即便是丟失或者超用一顆螺絲釘、一顆螺絲帽也需要重新打報告，并承擔損失責任。

左三良告訴記者：“在邯長鐵路項目部，可以說沒有與效益無關的崗位，也沒有與創(chuàng)收無關的工作，創(chuàng)利增效，人人有責。”為了真正做到收支有計劃，成本能自控，項目部實施日清、周結、月兌現(xiàn)的核算制度。在每天的施工準備會上，公布前一天每道工序和每個單位的成本核算數(shù)據(jù)，每周進行成本分析，每月在驗工計價和工資放發(fā)時兌現(xiàn)成本控制獎懲規(guī)定。

有一次，一位員工在接觸網(wǎng)施工時，不慎丟失了一顆螺栓。以往，這種事司空見慣，誰吃飯還不丟顆飯粒?再拿一顆裝上就是了。但現(xiàn)在就不同了，他在草叢里撥草尋“珠”，終于找到了那顆螺栓。他說：“不當家不知柴米貴，現(xiàn)在把責任成本算到每個人的頭上，一顆螺絲釘、一根線頭都要掂量掂量了!”

錙銖必較

責任成本控制到一個個“線頭”

俗話說，處處留心皆學問。對于項目成本管理來說，則是處處留心皆效益。電氣化局集團邯長鐵路項目部在成本管理過程中，嚴格推行物資材料的回收和綜合利用，以實現(xiàn)節(jié)約生產(chǎn)、綠色生產(chǎn)、環(huán)保生產(chǎn)。

既有線隧道電力施工

在各種導線、電纜的接續(xù)過程中，必然會產(chǎn)生一些邊角廢料，以往，誰也沒拿這些“針頭線腦”當回事，有心的撿回去換瓶飲料喝，不在意的就隨手丟棄了。但在邯長鐵路項目部，這些都被列入責任成本控制范圍之內(nèi)，而且規(guī)定了每個班組、每個崗位乃至每個人線頭廢料回收比例，由項目部物資部門負責回收，現(xiàn)場過磅，集中處理。回收利用所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益，則按照一定比例獎勵單位或個人，激勵大家做到一點也不浪費。

信號隊隊長黎興元是位精細認真的人，他對寸把長的線頭、豆粒般的小螺絲，都視為珍寶似得收集起來，碼放得整整齊齊，能利用的盡量“物盡其用”，不能再利用的，交付物資部統(tǒng)一處理。自邯長鐵路改造工程上場以來，僅廢料回收和修舊利廢黎興元就節(jié)約資金達40多萬元。他說，“一根鋼筋頭、一顆螺絲釘、一根廢焊條，看起來不起眼，但數(shù)以億計的工程材料加工過程中形成的廢棄料，累計起來就是一個驚人的數(shù)字。”