中建五局隧道公司創(chuàng)造多個(gè)第一

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在2013年深圳地鐵業(yè)主信譽(yù)評比中，中建五局隧道公司深圳地鐵項(xiàng)目、號稱“全國地鐵第一難”的人民南車站項(xiàng)目排名第一。這是近年來隧道公司創(chuàng)造的多個(gè)第一中的一個(gè)。

近年來，隧道公司順應(yīng)五局結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的要求，堅(jiān)持專業(yè)化和區(qū)域化，拓展重慶、四川、東北、海南、廣西、廣東等區(qū)域，在高速鐵路、城市輕軌、地鐵、隧道、橋梁等施工領(lǐng)域承接、承建了大批工程。其中相當(dāng)一部分是業(yè)內(nèi)知名的“高、大、特”重難點(diǎn)項(xiàng)目。

世界海拔第一高度（洞口海拔4377米）的川藏公路雀兒山超長隧道，獲川高總公司“先進(jìn)單位”稱號，業(yè)主信譽(yù)評價(jià)為A；渝黔鐵路項(xiàng)目，長57公里，橋梁42座，隧道20座，橋隧比72%，是總公司鐵路橋隧比最高的項(xiàng)目，首次代表總公司進(jìn)行總包管理，在2013年業(yè)主信用評價(jià)中獲土建類項(xiàng)目第一，是中建進(jìn)軍鐵路市場以來的最好成績；五局第一長隧（6421米）的五盂高速藏山隧道獲評山西省質(zhì)量安全大檢查全線第一名；貴州仁懷鹽津河二橋混凝土連續(xù)梁主跨230米、重慶烏江土坎大橋混凝土連續(xù)梁主跨180米，跨度分別位列中建總公司連續(xù)鋼構(gòu)橋第一、第二，其中土坎大橋橫跨烏江，開創(chuàng)五局首次利用大型船舶進(jìn)行橋梁施工水下作業(yè)先河，是五局第一個(gè)千噸級鋼圍堰……此前，隧道公司還在石武高鐵、哈大高鐵創(chuàng)造了中國首個(gè)在高鐵、首次在世界高寒地帶進(jìn)行無砟軌道施工的歷史。

一大批世界第一、全國第一、中國建筑第一，彰顯了五局基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的發(fā)展和隧道公司“江湖地位”的提升。

隧道公司依托承建項(xiàng)目，總結(jié)出大量科技成果，獲省部級以上科技成果獎20多項(xiàng)；獲國家和省部級工法20多項(xiàng)，其中“山地城市軌道交通隧道建造關(guān)鍵技術(shù)研究”經(jīng)鑒定達(dá)到國際先進(jìn)水平。專業(yè)優(yōu)勢支撐了企業(yè)的發(fā)展，去年隧道公司實(shí)現(xiàn)合同額近60億元，創(chuàng)歷史最好水平。