中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部玉山小里程方向防護(hù)墻完成

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近日，中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部玉山小里程方向橋面系防護(hù)墻工程全部完工。

十五局集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目管段內(nèi)防護(hù)墻共1323孔，分別由玉山梁場(chǎng)和上饒梁場(chǎng)進(jìn)行施工。自防護(hù)墻開始施工以來(lái)，項(xiàng)目部以實(shí)現(xiàn)橋面系全面創(chuàng)優(yōu)為目標(biāo)，嚴(yán)格按照滬昆客專江西公司的要求和相關(guān)規(guī)范精心管理，執(zhí)行試驗(yàn)先行、分段施工、分次總結(jié)、全面展開的質(zhì)量管理理念，大力開展技術(shù)攻關(guān)。

項(xiàng)目部防護(hù)墻施工全部采用廠制定型鋼模板，模型底部用槽鋼找平，再用螺栓與模型底部連接，便于進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，在安裝模板時(shí)控制好其線型與標(biāo)高。為防止模板底部漏漿，模板底部用砂漿找平，消除梁頂稍許不平整對(duì)模頂線形的影響，模型下端安裝一塊活動(dòng)升降架，通過(guò)測(cè)量了解防護(hù)墻頂面混凝土高度，調(diào)整模型升降架來(lái)達(dá)到模型高度正好是混凝土頂面高度，從而杜絕爛腳根、浮漿等現(xiàn)象。同時(shí)，混凝土一次澆筑到底，澆筑完成后對(duì)混凝土頂面浮漿進(jìn)行清除，采用自主革新的噴淋養(yǎng)護(hù)，有效避免了龜裂現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)防護(hù)墻內(nèi)實(shí)外美，得到了滬昆江西公司的高度贊揚(yáng)和大力推廣，給予綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。

在防護(hù)墻進(jìn)度管理上，項(xiàng)目部采用配強(qiáng)要素、配足人員、定期考核、科學(xué)組織、合理安排等措施，有力的促進(jìn)了防護(hù)墻施工進(jìn)展。尤其是在3月21日張喜勝總經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)后，項(xiàng)目部舉行勞動(dòng)競(jìng)賽，號(hào)召全體防護(hù)墻施工人員團(tuán)結(jié)協(xié)作，爭(zhēng)分奪秒，打一場(chǎng)橋面系附屬工程殲滅戰(zhàn)，為無(wú)砟軌道施工贏得時(shí)間。

據(jù)悉，該集團(tuán)公司滬昆項(xiàng)目部防護(hù)墻、AB墻將在7月底全部完成。