中鐵十五局六公司滬昆軌道項目先導(dǎo)段泉塘特大橋底座板施工喜獲業(yè)主“綠牌”獎勵

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近日，從滬昆鐵路江西有限公司鷹潭指揮部獲悉，在6月1日業(yè)主的檢查中，中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司滬昆軌道項目承建的先導(dǎo)段泉塘特大橋底座板顏色均勻、內(nèi)實外美、棱角分明，底座板平整度、高程控制達(dá)標(biāo)。外觀質(zhì)量、文明施工良好，施工過程中采用新工藝，優(yōu)化工裝，符合設(shè)計和鐵道部相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制好，喜獲江西公司簽發(fā)的“綠色通知單”一張。

滬昆軌道項目部承擔(dān)施工的杭長鐵路客運專線無砟軌道工程，里程樁號為DK339+224～DK349+835和DK352+911～DK362+515，全長共計20.7Km。工程項目上場伊始，項目領(lǐng)導(dǎo)班子及廣大參建人員頑強拼搏、攻難克堅、英勇奮戰(zhàn)，緊扣江西公司安全質(zhì)量、形象進(jìn)度的主題，以“精、準(zhǔn)、快、”三大管理理念為龍頭。針對無砟軌道施工精度高，施工工序復(fù)雜特點，積極做好崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底等基礎(chǔ)工作，底座板混凝土澆筑施工方案經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)和全體技術(shù)人員會議縝密論證。針對先導(dǎo)段地形復(fù)雜，在施工過程中細(xì)化施工方案，強化配置，加強設(shè)備保障，高效完成底座板混凝土施工。

另外，針對無砟軌道精度高的標(biāo)準(zhǔn)，項目部強化施工工藝，采用可調(diào)模板，嚴(yán)格控制底座板高程，分工點超高不同采用不同模板支護(hù)方案，防止模板跑模，線形控制良好，確保底座板施工高質(zhì)量完成。同時，項目部始終把“安全第一”放在首位，從上報計劃、安全培訓(xùn)到現(xiàn)場施工都確保安全可控，施工后積極清理垃圾，并以創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求進(jìn)行項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，為全面、優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年的無砟軌道施工生產(chǎn)任務(wù)打下了堅實的基礎(chǔ)。