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中鐵二十三局集團濱綏線牡綏擴能改造工程跨301國道框構中橋動工興建

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6月1日,濱綏線牡綏鐵路擴能改造工程Ⅱ標段DK540+805跨301國道框構中橋工程動工興建。

 

該工程位于新建綏芬河站北場平坡直線段,與既有301國道交叉,為2孔22.72m框構橋,主體寬32.7米,長50.66米,凈高9.5米。橋身采用C40混凝土,框構橋底板下灌注C25混凝土墊層10cm。翼墻采用C30混凝土,翼墻和墻身設木板伸縮縫??驑嫎蛟OTQF-1防水,橋兩側與橋背回填接觸部位涂瀝青防水兩層。全部工程將挖運土石方16093立方米,綁扎與對焊鋼筋961.011噸,澆筑混凝土8775.7立方米。

承擔建設任務的中鐵二十三局二公司牡綏項目部,調集精兵強將,配備精良設備,強化施工組織和人員培訓。他們將克服框構整體現澆施工難度大,低山丘陵地帶施工條件差,封閉道路施工工期要求緊,進入雨季施工不確定因素多,任務繁重安全質量要求高等重重困難。嚴把模板、支架、鋼筋綁扎安裝及混凝土澆筑等關鍵環(huán)節(jié)施工過程中的,安全、質量控制,嚴格遵守國家《建設工程質量管理條例》及工程質量驗收標準。實行逐級包保和責任追究制度,保證項目部制訂的安全質量措施落到實處,實現創(chuàng)優(yōu)目標。

該框構橋施工期間,將對綏芬河市烏蘇里大街既有鐵路框構橋西端出口至匯林路與烏蘇里大街交叉口段道路進行封閉。凡經由烏蘇里大街出市區(qū)車輛,需繞行黃河路經黃河大橋、沿河街、保稅區(qū)轉盤路進入綏滿高速公路出城,經由綏滿高速公路進入市區(qū)車輛在保稅區(qū)轉盤路經沿河街進入市內,給市民和車輛出行帶來不便。

為此,施工單位表示,要以最大限度減少施工對百姓生活干擾為己任,搶抓當前施工的黃金季節(jié),集中力量,科學組織,大干快上,全力以赴搶工期。各工種采取平行交叉作業(yè)的辦法,晝夜不停搶進度,確保10月末如期竣工。

該工程竣工后,為加快牡綏鐵路工程建設進度創(chuàng)造了條件,為暢通301國道烏蘇里大街段拓寬后的通過能力,方便百姓出行奠定了基礎。

發(fā)布:2007-07-17 09:37    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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