中鐵二十局集團西寶高速公路項目施工大干高潮迭起

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架橋機正在西溝橋架設第一片箱梁

6月2日，星期日，逢周末，一個炎熱的天,又是一個召開工程例會的日子。

中鐵二十局西（安）寶（雞）高速公路五公司項目部會議室，氣氛嚴肅又熱烈。預制梁工班張小良樂呵呵地從項目經理加武榮手中接過內裝800元人民幣的“大紅包”，贏得陣陣掌聲?，F(xiàn)金及時獎勵完成周計劃的“功臣”，是該項目部開展“大干70天”活動實行的一項激勵措施。

今年以來,該項目部針對建設方工程節(jié)點要求，適時采取“突擊戰(zhàn)”、“攻堅戰(zhàn)”，集中“優(yōu)勢兵力”打“殲滅戰(zhàn)”等戰(zhàn)術戰(zhàn)略。確立“以路基挖方為先導，以涵洞通道、橋梁樁基施工為重點，以橋梁預制場為中心劃分兩個施工段落，向兩側同步展開施工，確保路基主線盡快貫通”的施工原則，實行月計劃周考核兌現(xiàn)的考核辦法，先后兩次開展不同主題大干活動，以競賽促生產，促進了施工大干持續(xù)進行。

值得一提的是，至今還為職工們津津樂道的“西溝突擊戰(zhàn)”。事情是這樣的，根據(jù)安排，橋涵五、八兩個工班必須在5月6-15日10天的時間里完成西溝橋10片蓋梁的施工任務，時間緊，任務重，可天空不作美，期間恰逢三個大雨天。為履行承諾，參加“西溝突擊戰(zhàn)”的全體人員將盒飯、水叫到工地，吃住工地、連班倒，硬是按時完成了任務。連續(xù)作戰(zhàn)、不怕吃苦的“西溝突擊戰(zhàn)”精神一直鼓舞著西寶項目數(shù)百名員工們攻難克堅、不按時完成任務誓不罷休的斗志。

吊裝鋼筋籠作業(yè)

2013年是西寶項目施工的關健年。該項目部為搶在雨季和夏季來臨之前，多完成任務，因地制宜，制定科學施工方案。一是增加配置資源，適時增加勞力和設備投入，物盡其用，人盡其才，做到資源不閑置、不浪費，項目全員輪流晚間值班，施工人員兩班倒，人停機不歇；二是實行早班會、周考核制度，及時兌現(xiàn)目標節(jié)點考核。每逢周日召開工程例會，以現(xiàn)金形式兌現(xiàn)工班和個人獎罰。形成以日節(jié)點保周節(jié)點，以周節(jié)點保月計劃，建立“小事兩小時、中事不過夜、大事立即召開專題會議解決”的快速處理機制；三是制定擔負路基、結構、附屬等不同施工任務的工班勞動競賽考核細則,開展對口賽、工序賽等小比賽,使競賽有針對性和可比性,以促進在工班之間形成比、學、趕、幫、超的大干氣氛,全方位調動全員施工生產的積極性，施工生產高潮迭起。

目前，五公司管區(qū)內的土方施工已完成70%以上，樁基施工已近尾聲。橋梁上部結構陸續(xù)展開大規(guī)模施工。架橋機已拼裝完畢，并于6月2日在西溝大橋開始架設第一片梁，也意味著管區(qū)內施工生產已進入上部施工的攻堅期。

西寶高速是連霍高速在陜境內的重要組成部分，也是關中區(qū)域的“黃金大通道”。它的改擴建對于構建和發(fā)展“關天經濟區(qū)”意義深遠。其中西安至興平新建段于2012年12月25日建成通車。目前，正在進行施工的是寶雞過境段工程建設。

2012年7月，總部地處西安的中鐵二十局集團憑借“家門口”良好的市場信譽，中標B-C12、B-C13兩個標段的建設施工任務。其中B-C12合同段地勢復雜，橋梁設計多在當?shù)氐呐藕橥ǖ?，多為跨越沖涮的溝壑，坡陡、上下高差大，結構物主線施工便道施工困難，多要利用當?shù)卮彐?zhèn)水泥道路為橋梁施工便道。在所有標段中的有“三最”,即征地拆遷量最大、現(xiàn)場施工干擾最大、工期最緊,是全線的重難點工程之一。中鐵二十局集團以加快西部發(fā)展為已任，決心把西寶高速公路建設成為讓陜西人民的安全之路、綠色之路。