當(dāng)高鐵遭遇千年古村——中鐵十一局二公司婺源項(xiàng)目部巧解景區(qū)施工難題

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新建的里坑大橋成為景區(qū)一道新的風(fēng)景

面對千年古村，如何使工程施工與文物保護(hù)并行不悖，和諧共處？中鐵十一局二公司婺源項(xiàng)目部積極探索，多管齊下，巧妙破解了這一難題。

江西省婺源市李坑景區(qū)是一個以李姓聚居為主的千年古村，建村于1010年，村中明清建筑遍布，文物古跡眾多，當(dāng)年號稱“婺東第一村”。由中鐵十一局二公司承建的合福鐵路李坑大橋正好橫穿其中，如何在游人如織的景區(qū)施工而又不破壞景區(qū)生態(tài)，成了二公司婺源項(xiàng)目部面臨的一大考驗(yàn)。

方案決定成敗，為使施工組織最優(yōu)化，婺源項(xiàng)目部請來公司策劃組和高校有關(guān)專家，先后三次現(xiàn)場實(shí)地考察，三次修改論證，最終出臺了翔實(shí)的里坑大橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案。方案以安全和環(huán)保為主，詳細(xì)制定了各工序、各環(huán)節(jié)的具體施工措施，通過強(qiáng)化現(xiàn)場文明施工，優(yōu)化工序，加強(qiáng)防護(hù)，加大投入，最大限度減少施工對景區(qū)的影響。

具體施工過程中，婺源項(xiàng)目部將里坑大橋列為重中之重，在人力、設(shè)備、物資、技術(shù)等資源配置上重點(diǎn)傾斜，優(yōu)先予以保障。項(xiàng)目部將里坑大橋野外施工當(dāng)作城市施工來對待，在大橋周圍建起了全封閉圍擋。大橋基礎(chǔ)施工產(chǎn)生的大量基坑土，根據(jù)地形條件集中清運(yùn)至指定地點(diǎn)復(fù)田利用，所有施工和生活垃圾，集中清理后運(yùn)至專門的垃圾場。施工過程中產(chǎn)生的污水，全部引入沉淀池，經(jīng)凈化后再排入水溝。里坑大橋取消了基底爆破作業(yè)，全部采取風(fēng)鎬進(jìn)行人工碎石，各工序施工中，也盡量避免使用大功率機(jī)械設(shè)備，代之以小功率、多臺次、分散組合作業(yè)的方式，減少施工噪音和震動，使游人在景區(qū)基本感覺不到施工的影響。

里坑景區(qū)高峰時日均游客近萬名，游客在橋下川流不息，稍有不慎，就可能釀成嚴(yán)重安全事故。為確保萬無一失，婺源項(xiàng)目部除嚴(yán)格做好安全教育和防護(hù)外，還為里坑大橋超標(biāo)準(zhǔn)配置了三名專職安全員，全程進(jìn)行現(xiàn)場盯控。專職安全員具有一票否決權(quán)，只要安全員發(fā)現(xiàn)安全隱患的，有權(quán)下達(dá)停工整改令，直至整改合格。項(xiàng)目安質(zhì)部、辦公室還與景區(qū)管理單位組成了聯(lián)合小組，每天實(shí)地巡察，查找安全隱患，在景區(qū)顯眼位置，擺放安全警示牌，張貼安全公告，并在施工時設(shè)置安全警示旗，景區(qū)工作人員也在旅客進(jìn)入景區(qū)前對游客進(jìn)行安全宣傳和提示，從而形成了良好的安全生產(chǎn)氛圍，將安全隱患消滅在了萌芽狀態(tài)。

如今，里坑大橋已基本完工，新建的里坑大橋不僅沒有破壞景區(qū)原有環(huán)境，反而成為千年古村一道新的靚麗風(fēng)景。