為榮譽而戰(zhàn)——中鐵二十局集團公司第十六工程隊參建青榮城際鐵路建設(shè)側(cè)記

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深入走訪，風雨不停，征地拆遷的“突破口”逐一打開。

進度、安全、質(zhì)量、責任成本、現(xiàn)場管理達標，今年3月份完成產(chǎn)值良好超額，榮獲項目部績效考核第一名。

4月考核中，二十局集團四公司十六隊完成產(chǎn)值首次突破2000萬元，考核得分雄踞榜首，再次捧回流動獎杯及3萬元現(xiàn)金獎勵。

5月底，該隊業(yè)績良好，有望沖刺三連冠。

上場至今，從未出現(xiàn)一起人身傷亡事故，安全可控。

……

細數(shù)一路，盡管困難重重，但16隊的建設(shè)者們不畏懼、不退縮，知難而進、奮力挑戰(zhàn)，譜寫了一曲鏖戰(zhàn)青榮線的高歌。

一

2012年8月17日，接到修建青榮城際的通知后，段永森派遣第一批人員抵達青榮，一直到9月20日，全部人員陸續(xù)到位。肩負著企業(yè)的重托，16隊以最好的精神風貌，最快的速度，最扎實的工作作風，最過硬的管理能力，較快融入到了青榮城際項目大干的施工熱潮當中。

征拆用地，寸土寸金。南車門是個有5000多人的大村，青榮左右線，煙榮上下行四條線從村中穿過，這里房屋密集，地形復雜；加之地方保護主義嚴重，車輛受阻，通世南路，右線零號臺，200米路基處房屋，204跨國道特大橋地下國防光纜，十千伏機場高壓專線，左右線5#，6#，7#橋臺等征拆難度極大，前方施工一度受到了影響。

在困難中前行，在逆風中飛揚。為了啃下征地拆遷這塊“硬骨頭”，16隊充分利用地方資源和社會關(guān)系，深入當?shù)剞r(nóng)戶走訪溝通，耐心宣傳政策，了解征拆戶的要求及存在問題的“癥結(jié)”，為推進征拆掌握第一手資料。同時，他們“見縫插針”，采取“以點帶面，逐個擊破”、“先施工、后補貼”等方式，使征地拆遷工作出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機。

征拆一波三折，雖然碰到許多釘子，但16隊滿懷信心，不氣餒畏縮，為后續(xù)施工打下了基礎(chǔ)。目前，16隊共完成墩身22個，完成土石方61.668萬方，其中挖29.577萬方，填32.091萬方，CFG樁25000延米，樁帽完成3475個，完成投資？萬元，樁基1098個，承臺76個，為全面打開施工生產(chǎn)局面提供了強有力的保障。

鐵道兵出身，現(xiàn)為隊書記的王玉坤說：“征地拆遷，只可智取，不能強求，雖說肩上的擔子很重，但我們從不氣餒妥協(xié)，我們會下大力氣解決好，處理好，盡早盡快拿下征地拆遷，為后續(xù)施工大干做好充分準備。

二

16隊施工管段全線長7000余米，主要工程包括6座特大橋，211個承臺墩身，1377根樁，8處連續(xù)梁（其中重難點工程有4座跨204國道，3座跨通世南路，1座跨自身），任務(wù)量大，工期緊張，在全線處于重要位置。

今年3月23日，指揮部在全線掀起“百日大干”勞動競賽大干熱潮，面對年內(nèi)完成3億元產(chǎn)值的任務(wù)，全體參建者摩拳擦掌，紛紛做好了背水一戰(zhàn)的準備。

“物競天擇，勇者勝出。”在勞動競賽活動中，16隊緊抓“施工生產(chǎn)為中心”這條主線，橫向到邊，縱向到底，組織全員開展了比、學、趕、幫、超勞動競賽活動，積極營造濃厚的施工氛圍。

他們不流于形式，隊領(lǐng)導現(xiàn)場辦公，靠前指揮，跟班作業(yè)，緊盯一線；現(xiàn)場包保工班，管理人員緊盯現(xiàn)場，確保施工有序，標準作業(yè)，成本可控。同時，16隊成立勞動競賽領(lǐng)導小組，出臺實施細則，規(guī)范和完善體系，通過細化職責，明確分工，實施一系列合理的獎罰標準，大大激發(fā)和調(diào)動了員工參與競賽的積極性，為確保勞動競賽扎實有效開展打下了堅實的基礎(chǔ)。

重點工程跨204國道大橋，附近車流量大、安全風險高、地下管網(wǎng)復雜、施工難度大，十六隊迎難而上，細化管控，牢牢掌握主動權(quán)，在安全、質(zhì)量、進度上同步創(chuàng)優(yōu)，使這一“卡脖子”工程難關(guān)逐個突破。

“今年復工后，我隊積極出動，全面協(xié)調(diào)，機械設(shè)備、各類人員最先到位，而且在指揮部下達的產(chǎn)值計劃的基礎(chǔ)上自我加壓，單日產(chǎn)值可達到100多萬元……”段隊長感慨地說。

這一切，與他們對安全滴水不漏的管理絲絲相連。在持續(xù)推進勞動競賽活動的同時，16隊始終將安全置于首位，全員時刻緊繃安全弦，隊領(lǐng)導牽頭成立安全工作領(lǐng)導小組，嚴把現(xiàn)場每一道關(guān)、及時排查每一處隱患；現(xiàn)場專業(yè)人員對每一個流程、每一道工序、每一個工作面隱患嚴格進行排查，力求不遺漏一個危險源，有針對性的制定措施加以解決。

16隊管好安全堅持經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化和全員化，領(lǐng)導時刻監(jiān)督，安全員全天候巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做到人不傷我、我不傷人、不被人傷。對生產(chǎn)生活所需安全設(shè)備、用具，優(yōu)先保證資金，且在開工前按規(guī)范配齊配全，讓大家干得放心、干的舒心。

每天點名完畢，隊長段永森便拿起筆記本奔工地，查查安全，了解情況，有時一天下來，他能沿著線路從南至北跑個三五來回，經(jīng)常忙到很晚才往回趕。

“‘老鼠過街，人人喊打’，大到幾十米的高墩施工，小至毫厘的隱患和細節(jié)，我們都不會放過，不徹底解決和整改好決不罷休。”段永森語重心長地說道。

科學的組織，切實的管理，有效的制度，全面的落實，為該隊積極標準化工地建設(shè)、加快進度、按期完成產(chǎn)值起到了重要作用，也是該隊未發(fā)生安全事故，一路順利前行的保障。

三

王書記感慨的說：“2006年成立以來，經(jīng)過哈西客站、哈齊客專等項目的磨合和鍛煉，16隊班子始終非常融洽，大小事一起商量，隊里的氛圍可好了……”

一年來，圍繞施工生產(chǎn)這個中心，16隊領(lǐng)導班子緊密團結(jié)，相互支持包容，盡心盡職帶領(lǐng)全隊職工抓好隊里各項工作。同時，隊班子以強隊富工為抓手，堅持以人為本，不斷激發(fā)員工熱愛企業(yè)、奉獻企業(yè)的熱情，牢固樹立企業(yè)靠我發(fā)展、我靠企業(yè)生存的主人翁意識，涌現(xiàn)出了許多可歌可泣的老同志和青年人。

說到老鐵道兵吳銀鋒，隊領(lǐng)導贊不絕口，安全崗位上的他盡職盡責，查隱患、抓整改一絲不茍，鐵面無私，為現(xiàn)場安全質(zhì)量筑起了一道“安全大堤”。老職工李忠法任勞任怨，一心撲在工作上，50多歲的他干勁仍不減當年，他說：“家里的事再大也是小事，企業(yè)的事再小也是大事。

一年來，隊拌和站堅持實行二十四小時值班制，調(diào)度員卿巨臣，李引宗科學安排，精心調(diào)度，只要工地需要，一個電話，他們就在很短的時間內(nèi)，將合格的砼發(fā)往工地，良好的敬業(yè)精神受到各隊、各工班的好評。

在火熱的工地，老黨員李改祥、敖耀祖心系企業(yè)，任勞任怨，干工作從不講條件，哪里艱苦，哪里最累，哪里就有他們的身影。

“人到花甲，本該到安度晚年的時候了，但隊里的20多名老兵們卻趕也趕不回家，他們的干勁可大了……”交談間，同樣是鐵道兵出身，現(xiàn)為辦公室主任的水均安滿是感慨。

受老兵們的影響，梁輝、許競文等年青技術(shù)員，經(jīng)常堅守工地至深夜，看到最后一車砼澆筑完畢，才放心往回趕，正是這些普普通通的人和事，才凝聚成了這樣一支面貌良好、團結(jié)優(yōu)秀的團隊。

四

一年多來，16隊在班子建設(shè)、駐地建設(shè)、創(chuàng)先爭優(yōu)、隊伍管理、日常管理等方面，做了大量細致而卓有成效的工作，得到了上級單位的充分認可。

一年多來，他們在企業(yè)和指揮部的正確領(lǐng)導和大力支持下，經(jīng)過不懈努力，完成了一項項任務(wù)，實現(xiàn)了一個個節(jié)點，那些輝煌的業(yè)績?nèi)造陟诎l(fā)光。

今年4月7日，在指揮部組織的3月份進度、安全、質(zhì)量、責任成本、現(xiàn)場管理檢查考核中，第十六工程隊憑借良好的業(yè)績榮獲第一名，并獲指揮部通報表揚及3萬元的獎勵。

5月5日，指揮部4月份績效考核結(jié)果揭曉，第十六工程隊再度憑借月完成產(chǎn)值2071.93萬元的良好業(yè)績，在考核得分中雄踞榜首，再次捧回流動獎杯及3萬元現(xiàn)金獎勵。

“我們要再接再厲，我們有信心獲得三連冠這尊流動獎杯……”手捧著金光燦燦，象征著榮譽的獎杯，隊長段永森的眼中閃爍著自信的神情。

創(chuàng)業(yè)三春秋，奮楫啟新篇。充滿激情活力與務(wù)實的十六隊，以責任使命為己任，奮勇爭先，攻堅克難，積聚正能量，再攀新高峰。

在全力建設(shè)青榮城際鐵路的洶涌大潮中，16隊經(jīng)歷了從艱辛到收獲的發(fā)展歷程，他們團結(jié)一心，砥礪奮進，在鐵路建設(shè)的征程中邁著堅實的步伐，一躍成為青榮線上的“佼佼者”！