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中鐵十五局集團(tuán)邯長(zhǎng)鐵路王北聯(lián)絡(luò)線特大橋墩臺(tái)身施工全面展開
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近日,由中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)四公司承建的邯長(zhǎng)鐵路王北聯(lián)絡(luò)線特大橋墩臺(tái)身施工全面展開,為后續(xù)架梁工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
邯長(zhǎng)鐵路作為國(guó)家鐵路Ⅰ級(jí),承擔(dān)山西煤炭外運(yùn)業(yè)務(wù)。本次改造主要工程是為連接太焦線和邯長(zhǎng)線修建的王北聯(lián)絡(luò)線,以及由于修建王北聯(lián)絡(luò)線而引起的地方專用線的改建。而王北聯(lián)絡(luò)線特大橋是邯長(zhǎng)鐵路改造中重要組成部分,共有鉆孔樁229根,樁徑100cm,樁長(zhǎng)28~38米,為群樁接承臺(tái)基礎(chǔ)。其中1#-13#墩5根樁為一組接承臺(tái),14#-19#墩為4根樁接承臺(tái),橋梁起止里程為WBDK226+321.83~227+688.68,其中20#、21#、22#、23#靠近既有邯長(zhǎng)鐵路,上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆U型梁,其他橋跨為32m預(yù)應(yīng)力T型梁。
該橋施工進(jìn)度一直備受關(guān)注,雖然遇到了很多困難,但是針對(duì)澆筑混凝土數(shù)量大,運(yùn)輸距離長(zhǎng)等特點(diǎn),項(xiàng)目部和攪拌站所有的施工人員,都積極的采取多項(xiàng)措施保證施工進(jìn)度和質(zhì)量。一是試驗(yàn)室的操作人員提前準(zhǔn)確的做好各種砂石料的配合比,機(jī)械設(shè)備的調(diào)配工作,并安排人員現(xiàn)場(chǎng)值班。二是合理調(diào)配施工人員,炎炎夏日,不管多么辛苦都要保證混凝土澆筑順利完成。三是精心組織及負(fù)責(zé)到位,嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化管理,合理安排施工任務(wù),不斷優(yōu)化施工方案,使施工安全和工程質(zhì)量始終在可控范圍之內(nèi)。
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