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中鐵十五局集團(tuán)神河高速首段路基通過交驗(yàn) 路面施工正式展開
4月18日,神池至河曲高速公路首段路基成功交驗(yàn)。這是該高速首段通過驗(yàn)收的路基,此舉也正式拉開了的路面施工的序幕。
交驗(yàn)現(xiàn)場,由山西省質(zhì)檢站、神河高速公路建管處、中心試驗(yàn)室、神河高速公路LJJ3總監(jiān)辦及路面施工單位共同組成的聯(lián)合交驗(yàn)組,對該標(biāo)段提交的K62+900~K63+397段路基的填彎沉值、路槽高程、壓實(shí)度、平整度等10多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了嚴(yán)格的實(shí)地檢測。經(jīng)綜合評定:交驗(yàn)組一致認(rèn)為:此段路基各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn),符合路面施工條件。
神河高速公路建設(shè)項(xiàng)目是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十一橫十一環(huán)”第三橫的重要組成部分,項(xiàng)目起點(diǎn)位于神池縣東湖鄉(xiāng),設(shè)東湖樞紐與擬建原平至神池高速公路及西縱高速公路(朔州至岢嵐段)十字相接,終點(diǎn)位于河曲縣文筆鎮(zhèn)科村與規(guī)劃的晉蒙黃河公路大橋相接,路線全長99.13公里,由中鐵十五局一公司管段的神河高速公路6標(biāo)項(xiàng)目擔(dān)負(fù)著9.31公里的路基工程,其中橋梁5座,高填深挖段十幾處,最高可達(dá)七十多米。施工區(qū)域地質(zhì)條件負(fù)責(zé),土質(zhì)疏松,特別是到了多雨多風(fēng)季節(jié),開挖過程中極易出現(xiàn)山體滑坡等自然災(zāi)害,給路基施工帶來了難題,也嚴(yán)重影響了路基交驗(yàn)工作。為確保路基工程質(zhì)量和進(jìn)度,項(xiàng)目部根據(jù)本工程的特點(diǎn),按照“精干高效”的原則,安排經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)高的管理人員和施工隊(duì)伍,結(jié)合建管處下達(dá)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo),合理安排工序和施工進(jìn)度,強(qiáng)化組織管理及協(xié)調(diào),確保技術(shù)、人力、物資機(jī)械的供給,科學(xué)組織施工,明確階段任務(wù),確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
隨著施工黃金季節(jié)的到來,神河六標(biāo)將全面掀起大干高潮,路基工程將陸續(xù)進(jìn)行交驗(yàn),項(xiàng)目部全體參建人員將齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難,又好又快完成建設(shè)任務(wù),為建設(shè)企業(yè)形象再創(chuàng)新功。
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