當好主力軍 共筑中國夢——中國鐵建十八局集團莞惠城際勞動競賽“甩開膀子”聚能量

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“喊破嗓子不如甩開膀子”，隨著“五一”國際勞動節(jié)臨近，中國鐵建十八局集團莞惠城際項目部積極行動起來，通過組織“比工期進度、比安全保障、比工程質量、比科技創(chuàng)新、比經(jīng)濟效益”勞動競賽，營造濃厚的節(jié)日氛圍，激發(fā)職工干事創(chuàng)業(yè)的熱情，唱響“當好主力軍，共筑中國夢”的主旋律。

春天的南國，花紅柳綠，氣溫宜人，是踏青游玩的最好時節(jié)。但在珠三角重點工程中國鐵建十八局集團軌道交通公司莞惠城際的施工現(xiàn)場，處處呈現(xiàn)出一派火熱的施工景象：在30多米的深基坑里，幾百名建設者忙碌在工地上，有的在綁扎鋼筋，有的在混凝土澆筑泵前盯守混凝土澆筑，而兩臺混凝土澆筑泵正在澆筑混凝土;在暗挖區(qū)間，裝載機、運渣車、自卸車、龍門吊在有序的奔忙;在盾構區(qū)間，兩臺“鉆地龍”盾構機正在二十多米的地下挺進。

作為經(jīng)國務院批準的珠三角城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的放射線之一，莞惠城際軌道全長約97公里，軌道交通公司擔負莞惠城際GZH-2標段的施工，全長約5.79公里，主要工程量有：路基、U型槽、明挖區(qū)間、盾構區(qū)間、暗挖區(qū)間、明挖車站。其中明挖車站位于東莞市東莞大道與西平二路交匯處西側，為地下三層結構，與東莞市地鐵R2線T型換乘。施工風險大，施工工藝復雜、難度大。

2013年是莞惠城際項目建設的關鍵年，盾構施工、暗挖隧道施工、特殊結構物、明挖車站等任務十分艱巨。軌道公司副總經(jīng)理兼莞惠項目經(jīng)理張運書、黨工委書記周文宏發(fā)出總動員：項目部以“凝心聚力、鑄就精品、奮力拼搏、創(chuàng)優(yōu)爭先”的目標，確保重難點逐個突破，優(yōu)質安全保節(jié)點。為此他們大力開展勞動競賽，不斷創(chuàng)新優(yōu)化競賽運行機制，在理念上實現(xiàn)職工由被動參與轉變?yōu)橹鲃訁⒓愚D變，把競賽內(nèi)容與每個施工隊、班組及職工的工作職責、實績、考核內(nèi)容掛鉤，將競賽目標分解到年、季、月，以規(guī)范健全的考評機制推進競賽能夠層層落實。同時，加大獎勵激勵力度，在廣大職工中掀起立足本職學技能、鉆研業(yè)務強素質、建言獻策促發(fā)展、比學趕超創(chuàng)先爭優(yōu)的熱潮，“抓落實、進度、質量、保安全”，為實現(xiàn)“中國鐵建夢”再立新功。

目前，“當好主力軍，共筑中國夢”為主題的施工大干高潮正迅速掀起。項目部經(jīng)理張運書介紹，該項目部自上場以來，先后榮獲廣東省年度重點項目建設先進集體，被廣東珠三角城際公司授予“大干100天”競賽二等獎、先進集體，被廣東省鐵路投資公司授予“百日攻堅”勞動競賽優(yōu)勝獎。在2009——2012連續(xù)四年鐵路信譽評價中保持在甲級行列。項目分項工程新城中心站被廣東珠三角城際公司被授予“標準化工地”榮譽稱號。該項目還多次被集團公司、軌道交通公司評為先進基層組織、優(yōu)秀項目部等殊榮。