中鐵二十局集團公司：雪域祁連萬千難 鐵軍勁旅戰(zhàn)猶酣

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三年高原磨利劍，今歲誓把蒼龍縛。日前中國鐵建二十局集團公司蘭新鐵路甘青段項目部出臺“十大管理舉措”，再掀“決戰(zhàn)十三個月，確保祁連、大梁隧道按期貫通”的施工大干高潮，全力確保當今世界高鐵第一隧在今年年底實現(xiàn)貫通。

2013年，是蘭新第二雙線建設攻堅的關鍵之年，是祁連、大梁隧道貫通決戰(zhàn)之年，事關2014年4月30日前鋪軌通過祁連、大梁隧道和2014年年底蘭新第二雙線全線通車運營的目標能否順利實現(xiàn)。

目前，正在我國大西北甘、青、新三省境內轟轟烈烈開展攻堅決戰(zhàn)的蘭新鐵路第二雙線，改走青海西寧，穿越祁連，過河西走廊，直抵新疆首府烏魯木齊，全長1776公里，是我國首條在高原高海拔地區(qū)修建的高速鐵路，被譽為高鐵“新絲路”。中鐵二十局承建的蘭新鐵路甘青段第7標段，主要工程為祁連山隧道、大梁隧道以及連接兩座隧道的硫磺溝大橋，管段全長16.336公里，管區(qū)海拔3600米至4300米，是千里蘭新二線的制高點，是典型的高寒缺氧地區(qū)，最冷月平均氣溫為-13.1℃，極端低溫為-34.5℃，空氣中的氧氣含量僅為60％。本標段以海拔最高、自然條件最艱苦、技術難度最大、地質條件最復雜，被列為整個蘭新二線鐵路建設的控制性標段。

標段內全長9.49公里的祁連山隧道和全長6.55公里的大梁隧道是目前世界海拔最高、里程最長、建設標準最高的高速鐵路隧道，軌面海拔最高高程為3607.4米，是當今世界高鐵跨越的巔峰。祁連山隧道進口穿越的碎屑流地質，是我國鐵路隧道施工首次遭遇這一特殊地質，沒有任何成功經(jīng)驗可以借鑒；祁連隧道出口為強富水地段，出口斜井單日最大涌水量達10.5萬方，在我國鐵路隧道施工史上屬罕見；大梁隧道軟巖極高地應力強擠壓大變形復雜地質，此類隧道地質屬于中國鐵路建設邊緣研究課題，幾乎沒有成功應對案例可循。祁連、大梁兩座隧道施工難度極大，安全風險極高，雙雙被原鐵道部列為I級風險隧道，被蘭新鐵路甘青公司確定為全線重點控制工程。

雪域祁連萬千難，鐵軍勁旅戰(zhàn)猶酣。面對惡劣的自然環(huán)境、特殊的隧道地質和嚴峻的工期壓力，2000多名隧道掘進隊員，在中鐵二十局集團公司副總經(jīng)理、總工程師兼項目經(jīng)理任少強和集團公司副總經(jīng)濟師、項目黨工委書記兼常務副經(jīng)理郭育紅兩位領導的團結帶領下，發(fā)揚鐵道兵精神、青藏鐵路精神和風火山精神，迎難而上，克難而進，大膽創(chuàng)新，勇于突破，志攀高峰，在雪域高原戰(zhàn)天斗地、浴血奮戰(zhàn)，決心將祁連山隧道干成第二個風火山隧道。

2012年11月27日，中鐵二十局集團公司蘭新鐵路甘青段項目部超前謀劃，提前部署，召開了“決戰(zhàn)十三個月，確保祁連、大梁隧道按期貫通”施工大干動員大會，在雪域高原上喊出了“高原缺氧不缺精神，只要思想不滑坡，辦法總比困難多”的決戰(zhàn)口號，樹立了“不講客觀，只講主觀，強攻硬上，確保貫通”的決戰(zhàn)目標。2013年春節(jié)，全體參戰(zhàn)人員放棄休假，堅守在雪域高原上，堅持連續(xù)施工。千古祁連，第一次迎來了千人工地過大年。

為一步加快施工速度，確保祁連、大梁隧道在今年年底按期實現(xiàn)貫通，近日，項目部出臺“十大管理舉措”，助力施工決戰(zhàn)。一是，成立領導小組，全面落實施工大會戰(zhàn)的組織領導和指揮；二是，加大投入，超強配置各洞口人員和設備；三是，提高部分子目單價，千方百計解決人員隊伍不穩(wěn)定的問題；四是，強攻祁連、大梁隧道進出口關鍵線路上的平導施工，實行主管領導每日盯控、24小時專人跟蹤日進尺管理制度；五是，進一步實行多重激勵考核措施；六是，科學組織，均衡生產，抓好剩余工程施工；七是，嚴控安全質量，進一步規(guī)范施工行為；八是，推進文明施工上臺階，優(yōu)化各隧道通風方案，確保洞內空氣質量滿足要求；九是，加強責任心，實行問責制，做到小事不過時，大事不過夜，保證各項工作“言必行、行必果”；十是，進一步加強高原衛(wèi)生保障，提高參建員工的文化、生活水平，為施工大會戰(zhàn)有序推進創(chuàng)造條件。

經(jīng)過三年艱苦鏖戰(zhàn)，目前，祁連山隧道正洞掘進突破5100米大關，大梁隧道正洞掘進突破3300米大關，雙隧正洞掘進雙雙過半，施工取得重要階段性成果。祁連山隧道成功穿越1.6公里長、具有“地下泥石流“之稱的碎屑流地段，標志著中國高鐵施工技術走在世界最前列；成功應對祁連隧道出口斜井連續(xù)單日達數(shù)萬立方涌水，為超大涌水隧道施工積累了成功經(jīng)驗；大梁隧道軟巖極高地應力強擠壓大變形復雜地質，正在項目部與西南交通大學等高等院校、科研單位的聯(lián)合重點攻關下，得到逐步攻克。兩隧戰(zhàn)略性平導工程推進迅速，作業(yè)面將逐漸增多，施工速度將進一步加快。

“借東風邀明月鑿穿祁連山，枕磐石臥荊棘鋪架和諧路。”高原缺氧不缺精神，海拔高斗志更高。全體參戰(zhàn)員工牢記使命，看重責任，24小時全天候攻堅大干，堅決打贏祁連山之戰(zhàn)，捍衛(wèi)中鐵二十局集團榮譽，為“風火山尖兵連”旗幟增彩，再鑄中鐵二十局集團鐵路施工新豐碑，譜寫中國高速鐵路建設新傳奇。