踏雪迎春調(diào)研急——中鐵二十三局二公司牡綏鐵路工程復(fù)工紀(jì)實(shí)

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確認(rèn)構(gòu)造物位置

初春時(shí)節(jié)，盡管北國(guó)邊陲綏芬河冰凍的大地依然沉睡，紛紛揚(yáng)揚(yáng)的春雪接連而至，卻擋不住牡綏鐵路工程建設(shè)者的復(fù)工腳步。今年施工計(jì)劃如何排兵布陣?攻堅(jiān)克難目標(biāo)的突破口在哪里？連日來，中鐵二十三局二公司牡綏項(xiàng)目部經(jīng)理王利民一行，帶著一連串的“？”，徒步走現(xiàn)場(chǎng)、進(jìn)隧道、登橋涵，攀路塹、看拆遷，對(duì)目前牡綏鐵路Ⅱ標(biāo)工程的隧道、橋涵、路基、軌道等專業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，破解難題。

3月18日，伴著乍暖還寒的春風(fēng)，王利民一行來到東勝隧道出口的采石場(chǎng)，詳細(xì)調(diào)查了解了砟石產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)量及運(yùn)距和運(yùn)輸條件，經(jīng)過比對(duì)大家認(rèn)為符合附近DK482—DK484間兩公里路基填方石料需求，當(dāng)即決定就地取材。經(jīng)過對(duì)該砟石的取樣檢驗(yàn)，達(dá)到了小綏芬河單雙線連續(xù)梁C50砼使用的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并減少運(yùn)距50公里。此舉大大降低了采購(gòu)和運(yùn)輸成本，節(jié)省了不小的費(fèi)用。當(dāng)看到該地段DK482處的兩座涵洞主體已經(jīng)完成時(shí)，他責(zé)令二分部經(jīng)理田延巍，馬上把便道形成，及時(shí)進(jìn)行涵背填筑，早日拉通路基。

步入東寧聯(lián)絡(luò)線深路塹孔窗式漿砌片石護(hù)墻防護(hù)地段時(shí)，王利民要求所有工程的護(hù)坡施工要與防護(hù)柵欄及排水溝施工同步進(jìn)行，避免過后重復(fù)施工造成人力和物力的浪費(fèi)。

新建綏陽(yáng)站場(chǎng)及橋涵工程是今年施工重點(diǎn)，其中柳毛河大橋橋位橫跨居民區(qū)，拆遷一時(shí)難以到位，不具備全面開工條件。王利民建議對(duì)拆遷進(jìn)展情況要逐項(xiàng)排查登記，落實(shí)到戶。對(duì)已拆遷地段能開挖的橋墩，要馬上動(dòng)工，能干一處干一處，能搶一段是一段。并當(dāng)場(chǎng)確定了變壓器安裝位置，解決了電源問題。再三囑咐要制定周密可行的施工方案，施工過程中，盡最大努力減少對(duì)百姓日常生活的影響。

踏著泥濘不堪的便道穿行于居民區(qū)，他們從西五條路到西四條路，從西一條路到東一條路，從東四條路至新陽(yáng)街，徒步踏遍綏陽(yáng)站場(chǎng)新址，對(duì)站房、公鐵立交橋、框構(gòu)涵、樁板墻、站場(chǎng)咽喉區(qū)等位置及拆遷現(xiàn)狀逐段逐項(xiàng)確認(rèn)。每到一處都深入地探討各專業(yè)的施工重點(diǎn)，存在的困難，研究解決問題的辦法和突破口，在集思廣益中，理清思路、達(dá)成共識(shí)。當(dāng)務(wù)之急是將影響施工的具體問題和尚未拆遷房屋的位置、數(shù)量等形成專題報(bào)告，迅速上報(bào)業(yè)主和當(dāng)?shù)卣鞑鹬笓]部，爭(zhēng)取早日開工。

寬溝車站附近DK505+899—995深路塹地段設(shè)計(jì)采用  預(yù)應(yīng)力錨索框架梁加固，路塹工程土石方爆破開挖已經(jīng)完成，因鄰近既有線，山高坡陡，高空作業(yè)，施工難度大，被擱置兩年多懸而未決。王利民決定帶領(lǐng)大家到山頂查看究竟，上山唯一的便道雜草叢生，順流而下的雪水與泥土交織在一起。他們一哧一滑艱難地登上了50多米高的峰頂，實(shí)地觀察地形、地貌，了解具體結(jié)構(gòu)、斷面形式等地質(zhì)狀況，確定了錨索施工的具體方案。并就機(jī)械設(shè)備和施工用料的運(yùn)輸，以及塔吊位置的選址等當(dāng)場(chǎng)定奪，要求工程開挖、錨索、防護(hù)同步，確保施工安全。

商討拆遷辦法

3月19日，王利民一行頂著鋪天蓋地，時(shí)斷時(shí)續(xù)的鵝毛大雪，在綏芬河站場(chǎng)新址艱難行進(jìn)。應(yīng)綏芬河市政府要求，客運(yùn)站移至北場(chǎng)，因此形成了一類變更。為了抓好一次經(jīng)營(yíng)，搶在設(shè)計(jì)出圖前將土方調(diào)配方案落實(shí)好，他們克服征地拆遷未動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法采集準(zhǔn)確數(shù)據(jù)等困難，沿初步設(shè)計(jì)圖紙給定的位置，在站場(chǎng)的四公里范圍內(nèi)，時(shí)而頂風(fēng)冒雪行進(jìn)，時(shí)而在泥濘的便道穿梭，徒步跨越40多條線路，不時(shí)停下腳步，反復(fù)對(duì)圖比較論證方案的可行性。同時(shí)要求已具備施工條件的化肥換裝庫(kù)等房建工程，要主動(dòng)與車站、機(jī)務(wù)段聯(lián)系，做好封鎖線路的協(xié)議簽訂，盡快開工。站場(chǎng)內(nèi)9家木材加工廠和部分樓房建筑的拆遷量是重中之重，難度之大，嚴(yán)重影響站場(chǎng)開工建設(shè)，當(dāng)務(wù)之急要通過實(shí)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后，對(duì)制約開工的具體問題，馬上向市政府和建設(shè)單位反映，引起重視。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前標(biāo)段內(nèi)臨時(shí)施工用地15處，每年的租金費(fèi)用很大。他們實(shí)地查看后，根據(jù)工程進(jìn)展情況，決定對(duì)材料加工場(chǎng)地和生活用地就近合并。在條件允許的情況下，土方運(yùn)輸盡量走形成后的路基取消便道，節(jié)約了可觀費(fèi)用。

一年之計(jì)在于春。踏著春雪、沐浴春光，他們腳步匆匆，昭示了搶前抓早抓落實(shí)的迫切心情。一路看、一路行，他們對(duì)各專業(yè)的剩余工作量，重難點(diǎn)工程、影響施工的癥結(jié)、面臨的困難和下步打算了然于胸。一張年度施工推進(jìn)計(jì)劃的“藍(lán)圖”應(yīng)運(yùn)而生，清晰可見。腳踏實(shí)地早準(zhǔn)備、早安排、早動(dòng)手，不尚空談求實(shí)、務(wù)實(shí)、落實(shí)。披荊斬棘、一路前行，他們收獲的將是牡綏項(xiàng)目決戰(zhàn)之年的豐碩果實(shí)！