中鐵十一局集團(tuán)二公司共玉A7項(xiàng)目部獲“全國勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位”

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  獎(jiǎng)牌   近日，中鐵十一局集團(tuán)二公司共玉A7項(xiàng)目部的榮譽(yù)榜上再添佳績，繼2013年1月被青海省安全生產(chǎn)委員會(huì)評(píng)為“先進(jìn)企業(yè)”之后,又被中國海員建設(shè)工會(huì)全國委員會(huì)和交通運(yùn)輸部授予“全國公路交通系統(tǒng)重點(diǎn)工程勞動(dòng)競賽先進(jìn)單位”光榮稱號(hào)。據(jù)悉，該項(xiàng)目部不僅是共玉公路全線17個(gè)標(biāo)段唯一獲此殊榮的單位，也是2012年全青海省獲此殊榮的3家單位之一。   青海省共和至玉樹公路是玉樹地震后，黨中央、國務(wù)院為災(zāi)區(qū)重建的一條“政治線”、“生命保障線”，以及緊密聯(lián)系漢、藏、回等民族的“連心線”。二公司承建的共玉公路A7標(biāo)管段全長15. 593 Km，總投資7.6億元，其中，承建的的姜路嶺隧道左線全長2925m，右線長2845m，V、VI級(jí)凍土圍巖段有930m,進(jìn)口防寒泄水洞450m，高原凍土公路隧道施工技術(shù)更屬國內(nèi)首例，系全線控制性工程。     獎(jiǎng)狀   自2011年5月初開工以來，該項(xiàng)目嚴(yán)格履行對(duì)業(yè)主的合同承諾，全力圍繞各項(xiàng)工作目標(biāo)，把安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度等要求落實(shí)在每一項(xiàng)計(jì)劃中，具體優(yōu)化到每一個(gè)細(xì)節(jié)中。繼2011年6月23日全線第一家正式掛牌，2011年6月29日又順利通過業(yè)主首次履約檢查，并如期實(shí)現(xiàn)了8月1日姜路嶺隧道正式進(jìn)洞施工的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。一年多來，面對(duì)無比惡劣的施工環(huán)境和超出想象的工作壓力，項(xiàng)目上下特別是廣大員工不等不靠，在零下20度的高寒缺氧環(huán)境中堅(jiān)守崗位，負(fù)重前行，積極主動(dòng)展開高原凍土施工技術(shù)攻關(guān)，先后克服了多年高原凍土隧道明洞開挖難、防護(hù)難，暗洞開挖支護(hù)難、沉降量難以控制等一系列技術(shù)難題。由于項(xiàng)目部管理科學(xué)，部署周密，施工現(xiàn)場的安全質(zhì)量及環(huán)保工作平穩(wěn)有序，各項(xiàng)工作均處于可控狀態(tài)，在業(yè)主組織的年度“雙合同”履約檢查、“五比一創(chuàng)”等多次競賽活動(dòng)及歷次專項(xiàng)檢查中都贏得了好評(píng)，先后獲得2011年度“安全生產(chǎn)優(yōu)勝項(xiàng)目部”，2011年青海省信譽(yù)評(píng)價(jià)“AA”級(jí)。   2012年是共玉A7項(xiàng)目部的攻堅(jiān)年，更是安全生產(chǎn)、技術(shù)攻關(guān)、施工管理及經(jīng)濟(jì)效益重要的一年。為確保工程建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成任務(wù)，該項(xiàng)目部全體員工眾志成城，緊緊圍繞建設(shè)暢通、高效、安全、綠色公路工程目標(biāo)，全面開展了“五比一創(chuàng)”、“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“大干120天”、“大干四季度”等系列勞動(dòng)競賽活動(dòng), 把“建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、暢通工程、環(huán)保工程”作為勞動(dòng)競賽活動(dòng)的切入點(diǎn)，并以開展“施工標(biāo)準(zhǔn)化”和“平安工地”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)活動(dòng)為載體，秉承“制造精品、爭創(chuàng)信譽(yù)”的理念，不斷拓廣和延伸競賽領(lǐng)域，豐富競賽內(nèi)容，落實(shí)競賽責(zé)任，廣泛發(fā)動(dòng)職工，形成了比、學(xué)、趕、幫、超的競賽氛圍，有力促進(jìn)了各項(xiàng)工作順利實(shí)施，并取得了階段性成效。