鐵路客運專線路基沉降預測的新方法

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內(nèi)容簡介

　　路基的工后沉降控制是高速鐵路建設的重要問題之一，利用鐵路客運專線路基現(xiàn)場觀測數(shù)據(jù)，找出相應的路基沉降規(guī)律有利于指導設計與施工。在分析武廣鐵路客運專線路基大量數(shù)據(jù)的基礎上，將三點法的基本思想引入到雙曲線模型，建立了基于雙曲線模型的三點法。其具體做法是：在實測沉降曲線上選取3個適當?shù)狞c作為預測樣本，代入雙曲線模型進行預測。為了檢驗新方法，運用常用的雙曲線方法、三點法、Asaoka法、星野法、泊松曲線法進行對比分析，并且提出了新方法的取點控制條件。研究表明：基于雙曲線模型的三點法的預測誤差小、相關系數(shù)高、與實測數(shù)據(jù)吻合較好，具有一定的實用價值，為鐵路客運專線無砟軌道鋪設的沉降預測問題提供了參考。

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