中鐵十五局成都公司承建的六盤水水鋼隧道右線提前安全貫通

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1月14日，隨著“轟——”一聲沉悶的爆破聲響，由中國鐵建中鐵十五局集團成都公司承建的六盤水市重點工程----花園路水鋼隧道工程右線安全順利貫通。業(yè)主六盤水市鐘山區(qū)經(jīng)濟開發(fā)總公司發(fā)來賀信，感謝全體參建員工加班加點，克服冰雪凍雨等惡劣天氣，精心組織，安全施工，提前2個月實現(xiàn)了隧道右洞貫通。

該隧道在施工中，連續(xù)攻克了下穿水鋼煤焦化公司運輸廊橋、六沾鐵路王家山隧道、水鋼集團三個巨型沉淀池及楊柳社區(qū)和官林斷層等難題，下穿既有線滬昆鐵路是實現(xiàn)隧道貫通的最后一只攔路虎，尤為艱難。該段地質(zhì)情況極其復雜，既有線右側(cè)為陡峭的山體，左側(cè)為高達十余米的干砌片石高邊坡，鐵路路基為砂石填方，穿越體極其松散，且拱頂開挖線至鐵路軌頂高差僅8米，施工地段緊鄰居民區(qū)。為了安全順利下穿既有線，保證大動脈的運行安全和隧道施工安全，項目部首先對施工人員進行了安全培訓，施工中采取對鐵路既有線邊坡進行雙加固，隧洞開挖采取新奧法施工，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤量測”的原則，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

2013年元旦期間是隧道下穿鐵路的關(guān)鍵時刻，雖時值六盤水冰雪凍雨天氣，施工現(xiàn)場依然熱火朝天，有條不紊；公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理古尊勇放棄元旦休假，帶領(lǐng)安全監(jiān)察長李海清現(xiàn)場蹲點，要求大家高度重視鐵路運營安全，同時對有關(guān)人員安全和施工安全的重點環(huán)節(jié)方案進行了再商定，再優(yōu)化。經(jīng)過大家的共同努力，右線隧道實現(xiàn)安全順利下穿，貫通誤差控制在合理范圍以內(nèi)。

水鋼隧道位于貴州省六盤水市，南接六盤水市人民中路，北接水鋼集團廠區(qū)道路，隧道全長約935m，建筑限界寬10.05米，寬5米，為單向雙洞汽車專用隧道，隧道預計于今年6月份建成使用。屆時，將有效緩解水鋼集團到市中心城區(qū)的交通壓力，為水鋼集團的發(fā)展提供新的動力，對整個六盤水市的經(jīng)濟更好更快發(fā)展起到良好的推到作用。