淺談控制瀝青混凝土路面平整度的有效途徑

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摘　要：該文從如何產生路基不均勻沉降，基層標高合格率低，以及攤鋪機結構參數(shù)選擇不當?shù)确矫?，查找原因，采取措施，有效地控制瀝青混凝土路面的平整度。
    關鍵詞：瀝青混凝土路面 平整度 控制

    1、路面不平整的原因
    1.1 路基的不均勻沉降引起的平整度超差 路基是路面的基礎，路基不均勻沉降，必然會引起路面的不平整，路基不均勻沉降的主要原因有以下幾點：
    1.1.1 軟土地基處理不到位當基底處于軟土路段時，需對其進行處理，其處理方法有多種，如粉體攪拌樁，超載予壓土等，不論采用哪種方法，都存在軟硬基底接合處，此處的土基如果不作過渡段進行處理必將產生不均勻沉降。
    1.1.2 半填半挖路基的接合部處理不當半填半挖地段的施工，土基未按規(guī)范要求挖成臺階，使土基與填料在接合部產生裂縫和沉降。
    1.1.3 開山段與填方段交接處的不均勻沉降開山段路基無論是土基還是巖層與填方段的路基填料都有所不同，壓實效果不同，所產生的沉降也不同。
    1.2 橋頭涵洞兩端的跳車 橋涵臺背處路基由于沉降而導致跳車，其主要原因：1.2.1 由于臺背填料與臺身剛度差較大，造成沉降不均勻。
    1.2.2 在橋（涵）與路基接合處，常會產生細小縮裂縫，雨水滲入后會使該處路基發(fā)生沉降。
    1.2.3 由于壓實機械的作業(yè)面狹小碾壓不到位，壓實度滿足不了要求，通車后易引起路基的壓縮沉降。
    1.3 基層不平整對路面平整度的影響基層的平整度差對路面平整度有重要影響。若基層不平，既使面層攤鋪平整，壓實后也會因虛鋪厚度不同，而產生不平整。高速公路瀝青路面基層的平整度允許誤差為8mm，縱斷高程允許誤差為5mm～10mm，當下面層施工時，即使瀝青混合料表面攤平了，但基層超差點處仍因多出10mm 以上的松厚，碾壓后仍將出現(xiàn)低洼不癥，這樣勢必要進行人工找補，不但會降低標高合格率，也影響了表面平整度。
    1.4 攤鋪機械對面層平整度的影響
    1.4.1 攤鋪機結構參數(shù)選擇不當熨平板組合寬度不對稱以及下表面不成平面，當組合后熨平板寬度與機械本身左右不對稱，機具易走偏，并且在混合料的慣性作用下使熨平板前后混合料的壓力不一致，造成在橫斷面上攤鋪厚度不均勻；熨平板下表面不成平面，也將使攤鋪厚度不均勻，大多數(shù)情況下兩邊厚、中間薄，既不滿足平整度要求，也不滿足橫坡度要求。攤鋪機的振搗器應根據攤鋪厚度大小來設置，當攤鋪層較薄時，振搗器，夯錘頻率過高會造成熨平板共振，使攤鋪機找平裝置處于不穩(wěn)定狀態(tài)而影響平整度，另外，當振搗器、夯錘皮帶過于松馳時，會使振搗頻率、夯實次數(shù)快慢不一，形成路面“搓板”。
    1.4.2 如果攤鋪機基準線控制不好，如張拉力不足或支承間距太大而產生撓度，使攤鋪層出現(xiàn)波浪。掛線高程測量不準或樁位移動，都會通過架設在鋼絲線上的儀表反映在相應的攤鋪路段上，造成路段高低起伏，既影響平整度又保證不了厚度。
    1.4.3 攤鋪機的攤鋪速度快慢不一，將會導致表面層表面粗糙不均，影響攤鋪后的預壓密實度，使碾壓成型后的面層厚度起伏不定，從而影響面層平整度。
    1.5 接縫處理不當對平整度的影響接縫有縱向接縫和橫向接縫兩種，接縫處理不好易出現(xiàn)下凹和凸起現(xiàn)象，尤其是兩個作業(yè)隊交界處，由于攤鋪機松鋪系數(shù)不同，所以同一斷面施工放樣掛線高程也就不相同，如果采取同一個放樣線必定出現(xiàn)接縫處下凹或凸起現(xiàn)象，影響平整度。
    2、提高瀝青路面平整度的措施
    2.1 路基不均勻沉降對軟土路段路基、高填方路基、橋頭涵洞兩端、填挖結合部等處的不均勻沉降，除進行軟基處理，換填材料等按規(guī)范要求進行處理外，還應進行沉降觀測。采用埋置沉降板方法，在路基施工前在基底埋設沉降板，隨著填土高度增加逐漸加長沉降桿，并在沉降桿埋設處作標識并加以防護，每十天觀測一次沉降結果，待路基填土達到設計高程時，再繼續(xù)觀測，如果連續(xù)觀測三次沉降值均0.5mm 以下時，表明路基沉降已處于穩(wěn)定狀態(tài)，這時便可以進行路面施工。如果填土速率過快，雖已達到設計高程，但連續(xù)三天觀測沉降值均未達到0.5mm 以下時，這時應給予路基一定的沉降期，待達到穩(wěn)定后再進行路面施工，這樣可以避免由于路基的不均沉降而引起的路面平整度差的問題。
    2.2 提高基層標高合格率。滿足平整度要求基層平整度差，主要體現(xiàn)在基層標高合格率低，由于高速公路瀝青路面基層大部分采用二灰碎石或水穩(wěn)砂礫，其含水量的控制是關鍵。以丹本線為例，控制水泥穩(wěn)定砂礫混合料含水量必須從砂礫入手，當砂礫含水量較低時，在拌合過程中應控制好加水量，滿足最佳含水量要求，如果砂礫含水量過高，不加水已超過最佳含水量很多時，應將從河中撈出的砂礫控干、晾曬以滿足施工要求，否則拌合后含水量過大攤到路段上時，難以及時進行碾壓。雖然夏季溫度高、表面易干爽，但混合料里面的水份又難以蒸發(fā)，在這種情況下進行碾壓將出現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，使路面高低不平；如果不及時碾壓，而超過水泥的凝結時間，混合料將無法壓實，壓實厚度也無法保證，即標高誤差超差多，滿足不了規(guī)范要求，使合格率降低，綜合所述，控制混合料的最佳含水量是提高標高合格率，保證路面平整度的關鍵。
    2.3 合理選擇攤鋪機參數(shù)，保證路面平整度2.3.1 攤鋪機熨平板寬度的選定應滿足：組合后組合后的熨平板要與機械本身左右對稱；熨平板的組合寬度內應盡可能減少縱向接縫；多層次路面的上下層縱向接縫不應重合。瀝青路面正式攤鋪前，應檢驗組合熨平板的底面不平整度和基本熨平板與附加熨平板底面的高度差，以保證足夠的平整度。