改性瀝青路面施工控制與監(jiān)理探討

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改性瀝青是指摻加改性或采取對瀝青輕度氧化等加工措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改變而制成的瀝青結(jié)合料。SMA改性瀝青及SMA路面是一種新型的路面結(jié)構(gòu)，具有如下特性：①.造價高，對路基與路面的施工質(zhì)量要求較高；②.改性劑必須完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能；③.改性瀝青及SMA混合料具有粗集料多，礦粉多，改性瀝青結(jié)合料多，細集料少，摻纖維穩(wěn)定劑，材料要求高的特點；④.只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達到密實效果，且不產(chǎn)生推擁；⑤.改性瀝青及SMA混合料冷卻后非常堅硬，強度高。本文結(jié)合深圳市金牛東路市政工程的施工、監(jiān)理，談談如何對改性瀝青及SMA路面的進行控制。

一、工程情況綜述
      本工程位于深圳龍崗大工業(yè)區(qū)，道路主線全長2052.22m，路幅寬度60m，為城市Ⅰ級主干道，車行道結(jié)構(gòu)形式為瀝青柔性路面，結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm。各層組合如下：表面層為改性瀝青馬蹄脂碎石混合料（SMA-16）4cm；中面層為中粒式改性瀝青砼（AC-25）6cm；下面層為粗粒式瀝青碎石（AM-30）7cm；基層為6%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm；墊層為4%水泥穩(wěn)定石粉渣25cm。
二、工程重點、難點分析
1、原材料質(zhì)量控制的難點

（1）設計上要求礦粉填料采用石灰?guī)r機制，中、下面層集料采用石灰?guī)r石料。深圳市為花崗巖地區(qū)，在集料的采集上存在一定困難。
      （2）由于改性瀝青對基質(zhì)瀝青、花崗巖、石灰?guī)r石料、碎石、石屑、砂、礦粉、改性劑、添加劑等配比質(zhì)量要求高，如何在眾多廠家中選擇優(yōu)質(zhì)原材料供應商及改性瀝青生產(chǎn)商存在一定難度。

2、選擇好的改性瀝青施工單位較難
      改性瀝青混合料的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等施工作業(yè)必須采用機械化施工，對施工單位的技術力量、機械設備、人員素質(zhì)等要求較高。

3、改性瀝青施工質(zhì)量控制的難點
     （1）改性瀝青混合料粘度較高，各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度要求高，貯存、運輸期間的降溫不應超過10℃，生產(chǎn)廠至施工現(xiàn)場的距離較長，深圳交通繁忙，氣候變化大，混合料貯藏溫度控制難。
     （2）瀝青路面施工質(zhì)量與攤鋪機械的性能密切相關，深圳市瀝青攤鋪機械型號多種，性能不一。如何選擇性能良好的施工機械，是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重點。
    （3）瀝青攤鋪時必須均勻、連續(xù)，工人素質(zhì)必須高，要能正確判斷攤鋪界面。

 三、施工質(zhì)量控制
 1、施工前準備工作
      SMA施工前，除按普通瀝青混合料進行常規(guī)檢查外，還應檢查以下幾個方面：
      木質(zhì)素纖維須在室內(nèi)架空堆放，嚴格防潮，保持干燥；改性劑SBS存放時間不宜太長，以防止老化；對木質(zhì)素纖維添加設備進行計量定標，木質(zhì)素纖維添加設備不得受潮；改性瀝青運輸溫度不低于150℃，保溫貯存溫度不低于140℃，不得長時間存放；對現(xiàn)場加工的改性瀝青必須不間斷地攪拌，以防改性劑離析；制作好的改性瀝青的溫度應滿足瀝青泵輸送及噴嘴噴出的要求。