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液壓滑模機在電站閘墩混凝土施工中的應用
廣東梅州三龍電站位于梅州市長沙鎮(zhèn),是梅江于流規(guī)劃的四個梯級的第二階梯,右邊廠房,左邊船閘,中間有八個閘墩,混凝土總方量18萬方,裝機2.4KW.由于工程開工較晚,閘壩段連同船閘壓在二沽施工,時間緊.任務重,如果采用傳統(tǒng)的混凝土施工工藝,在短期內(nèi)任務難以完成,并且材料消耗較大,針對墩體等截面結構,采用液壓滑模施工非常有利。
一、液壓滑模機的工作原理 液壓滑模機由齒輪泵.電液換向閥.溢流閥.針形閥等液壓元件及壓力表組成一個控制臺.由控制臺輸出的油液經(jīng)外膠管.分油管路.支油管路.針形閥至千斤頂(爬行千斤頂)組成液壓回路。 當啟動電機使油泵工作時,油液經(jīng)由二位四通電液閥的P腔通過A腔的節(jié)流口以不大于10㎏/㎝2的壓力循環(huán)回油箱,此時B腔和O腔連通,油路系統(tǒng)處于回油狀態(tài)。 當千斤頂需要供油時,操縱電液閥的旋扭(頂升位置),令電液閥換向,使油液由P腔經(jīng)B腔進入油路系統(tǒng),使千斤頂完成一次工作行程。 需要壓力大小由溢流閥調(diào)整,由壓力表讀出壓力值,當油路系統(tǒng)中達到設定壓力時,油液從溢流閥卸荷口回油箱.為避免壓力表因油壓沖擊跳動,以致失靈,在壓力表聯(lián)接口設有陰尼裝置,避免壓力表指針的急劇跳動,控制臺頂板上的8個針形閥用以控制8路通道。 二、千斤頂(爬行千斤頂)的選用
選購千斤頂時,首先考慮滑升阻力;滑模自重;施工載荷;支撐桿的荷載。確定千斤頂?shù)膰嵨患皵?shù)量。
18.5M墩體模板的外表面積為66.7M2,附加影響系數(shù)取K=1.2,則滑升摩阻力為160KN;全套滑模包括模板圍圈、操作安全平臺等,根據(jù)設計其總重量為160KN,考慮人員、設備、材料以及動力荷載等施工荷載為260KN,則滑?;傋枇?80KN。
由于原則以輕便為主,受力點過寬則將造成滑模結構變形,參考同類施工技術經(jīng)驗及本圍圈設計要求,千斤頂間距一般為2.5~3.5M,則單側需要千斤頂6個,上下游圓弧頭位置考慮到其模板面積較大,為均勻受力,各加設1個千斤頂。
根據(jù)以上結果計算得單臺千斤頂受力為41.43KN,考慮千斤頂安全系數(shù)為2,并且在滑升過程中存在單側或單點滑升調(diào)模的需要,采用100KN千斤頂。
再考慮在施工中千斤頂容易損壞,備多6臺作備用。因此購買20臺QYD-100千斤頂即可。
三、現(xiàn)場制作安裝
大壩閘墩的工作面設計長:18.5M兩端(上下游方向)為圓弧,寬2.5M.根據(jù)工作面的 尺寸,我們采用90的角鐵設計制作一個鋼結構的長方形框框,內(nèi)框尺寸為:長18.66M,寬2.63M高1.1M;外框尺寸為:長20.46M寬4.43M高1.1M.四邊采用螺絲聯(lián)接,鋼模板安裝在內(nèi)框四周圍。中間采用180MM的工字鋼制作6個“開”字架聯(lián)接兩邊框架,每個“開”字架上安裝2臺共12臺千斤頂。兩邊圓弧段各制作一個“F”架聯(lián)接兩端框架,一個“F”架安裝一臺千斤頂,共使用14臺千斤頂。千斤頂安裝時,控制鋼模板到千斤頂?shù)闹行木嘣?00MM,使千斤頂爬行上升時受力均勻。千斤頂套握48MM排珊管作為支撐桿,千斤頂工作時沿著排珊管爬行上升。
四、操作
起動電機前,檢查液壓油是否在標準線上,各針形閥是否打開,電液換向閥開關是否在“回油”位置,在安全的情況下超動機器。
1、混凝澆筑到設定高度時,(一般是澆筑1.2M上升0.3M)把爬行桿上的限位器調(diào)離千斤頂?shù)?.3M高度,起動機器,把電液換向閥的開關轉至”上升”位置, 千斤頂開始爬行, 千斤頂?shù)囊粋€爬升行程為100MM,當千斤頂上升到一個行程時, 千斤頂上的QYD-100筒式調(diào)平器會縮進千斤頂里面,系統(tǒng)此時開始溢流,立即把電液換向閥開關轉到”回油”位置卸荷.待筒式調(diào)平器從千斤頂里面完全升出來后, 千斤頂再開始第二個上升行程,如此重復行程, 千斤頂爬升到需要高度為止,工作面繼續(xù)澆筑混凝土。
2、當千斤頂爬升到需要高度時,如有個別千斤頂未爬升到需要高度時,為保證混凝土質量誤差,把已爬升到需要高度的千斤頂?shù)尼樞伍y關閉,再起動機器,把未爬升到需要高度的千斤頂爬升到需要高度。
3、隨著滑?;敹阵w垂直線出現(xiàn)偏差時,同樣是采用關閉千斤頂?shù)尼樞伍y來調(diào)平.如向左偏時,關閉右邊千斤頂?shù)尼樞伍y,左邊限位器調(diào)高相應高度,開動機器,右邊千斤頂爬升到設計高程即可。
五、拆除
當整個工作面混凝土施工完畢時,把鋼結構架上面的工具、機具、材料吊離。開動機器,使滑??蚣苌仙矫撾x混凝土工作臺面,拆除控制臺引出的液壓油管,吊離控制臺。在鋼結構框架上捆好鋼絲繩,利用門式超重機超重,當鋼絲繩受力均勻時停下,利用氣割割除排珊管(爬行桿),再把整個鋼結構框架吊到地面進行拆除解體。
六、效果
經(jīng)過三龍電站閘墩的施工結果,我們認為:采用液壓滑模機械澆筑混凝土要比采用傳統(tǒng)的支模工藝更能保證質量、降低成本、減少安全隱患;由于混凝土連續(xù)澆筑,減少甚至避免施工縫隙,使混凝土的整體性能好,避免了支模、拆搭腳手架等多種重復性工作;進度快、工效高、材料消耗少等優(yōu)點。據(jù)統(tǒng)計:
1、一個18M高的閘墩采用傳統(tǒng)的分層施工需要6次24天時間,采用液體滑模,一個閘墩只需6天時間,施工速度非常快,而且可以節(jié)約大量的材料;
2、采用液壓滑模施工,精度誤差可以控制在10MM以內(nèi)。因此說明,采用液壓滑模施工大有潛力存在,筆者認為:在水電站及房建框架施工等,值得推廣與應用液壓滑模施工。
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