當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 建筑OA系統(tǒng) > 工程管理軟件
2015年安全工程師《技術(shù)》復(fù)習(xí)資料:安全人機(jī)工程
機(jī)械的可靠性設(shè)計與維修性設(shè)計
主要內(nèi)容:機(jī)械的可靠性度量指標(biāo),可靠性設(shè)計,維修設(shè)計。
可靠性的度量指標(biāo)
1. 可靠度
1 可靠度數(shù)值應(yīng)根據(jù)具體產(chǎn)品的要求來確定, 一般原則是根據(jù)故障發(fā)生后導(dǎo)致事故的后果和經(jīng)濟(jì)損失而定。
2.故障率 ( 或失效率)
故障率是指工作到 t 時刻尚未發(fā)生故障的產(chǎn)品, 在該時刻后單位時間內(nèi)發(fā)生故障的概率。故障率也是時間的函數(shù), 記為λ(t),稱為故障率函數(shù)。
產(chǎn)品在其整個壽命期間內(nèi)各個時期的故障率是不同的, 其故障率隨時間變化的曲線稱為壽命的曲線, 也稱浴盆曲線。
3個階段:
?、旁缙诠收掀?。產(chǎn)品在使用初期,由于材質(zhì)、設(shè)計、制造、安裝及調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷,或檢驗(yàn)疏忽等原因存在的固有缺陷陸續(xù)暴露出來,此期間故障率較高,但經(jīng)過不斷的調(diào)試和排除故障,加之相互配合件之間的磨合,使故障率較快地降下來, 并逐漸趨于穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
?、婆及l(fā)故障期。這個期間的故障率降到最低,且趨向常數(shù),表示產(chǎn)品處于正常工作狀 態(tài)。這段時間較長,是產(chǎn)品的最佳工作期。這時發(fā)生的故障是隨機(jī)的,是偶然原因引起應(yīng)力增加,當(dāng)應(yīng)力超過設(shè)計規(guī)定的額定值時,就可能發(fā)生故障。
?、悄p故障期。這個時期的故障迅速上升, 因?yàn)楫a(chǎn)品經(jīng)長期使用后, 由于磨損和老化, 大部分零組部件將接近或達(dá)到固有壽命期, 所以故障率較高。
3. 平均壽命 ( 或平均無故障工作時間)
對非維修產(chǎn)品稱平均壽命, 其觀測值為產(chǎn)品發(fā)生失效前的平均工作時間, 或所有試驗(yàn)產(chǎn)品都觀察到壽命終了時,們壽命的算術(shù)平均值3于維修產(chǎn)品來說, 稱平均無故障工作時間或平均故障問隔時間, 其觀測值等于在使用壽命周期內(nèi)的某段觀察期間累積工作時 間與發(fā)生故障次數(shù)之比。
4. 維修度
維修度是指維修產(chǎn)品發(fā)生故障后, 在規(guī)定條件 ( 備件貯備、維修工具、維修方法及維修技術(shù)水平等 ) 和規(guī)定時間內(nèi)能修復(fù)的概率, 它是維修時間 r 的函數(shù), 用 M(z)表示, 稱為維修度函數(shù)。
5. 有效度
狹義可靠度 R(t) 與維修度 M (τ ) 的綜合稱為有效度, 也稱廣義可靠度。其定義是, 對維修產(chǎn)品, 在規(guī)定的條件下使用, 在規(guī)定維修條件下修理, 在規(guī)定的時間內(nèi)具有或維持其規(guī)定功能處于正常狀態(tài)的概率。
品的可靠性預(yù)計
產(chǎn)品的可靠性預(yù)計是根據(jù)零組部件的可靠性數(shù)據(jù)來預(yù)算產(chǎn)品的可靠性指標(biāo) , 如可靠度、故障率或平均壽命等。
可靠性預(yù)計的目的是為可靠性設(shè)計選擇最佳設(shè)計方案提供可靠依據(jù), 且在產(chǎn)品定型投產(chǎn)之前就可以對新產(chǎn)品的可靠性做出估計, 若達(dá)不到預(yù)定指標(biāo), 就可以針對發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計, 從而取得事半功倍的效果。
一)串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性預(yù)計
串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性表示系統(tǒng)中所有單元均正常時, 系統(tǒng)才能正常工作。 串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性有如下特點(diǎn):
?、?串聯(lián)系統(tǒng)中單元數(shù)越多, 則系統(tǒng)的可靠性越低;各單元本身的可靠性越低, 則系統(tǒng)的可靠性越低。
?、?串聯(lián)系統(tǒng)的可靠性Rs(t) 總是小于系統(tǒng)中可靠度最低單元的可靠性Rimin, 而且其壽命取決于該單元的壽命。
二)并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性預(yù)計
并聯(lián)系統(tǒng)可靠性表示系統(tǒng)中只要有一個單元能正常工作, 系統(tǒng)就能正常工作。 并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度好像鋼絲繩的可靠性, 只有當(dāng)所有鋼絲繩均斷裂, 鋼絲繩才能完全斷開。當(dāng)然, 當(dāng)斷絲數(shù)達(dá)到一定數(shù)量就得降級使用或報廢。鋼絲繩的壽命是由壽命最長的那股鋼絲決定的, 故并聯(lián)系統(tǒng)又稱繩索模型。
三)串并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性預(yù)計
任何一個串—并聯(lián)系統(tǒng)總可以看成是由一些串聯(lián)式和并聯(lián)式子系統(tǒng)組合而成。在進(jìn)行串一并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性預(yù)計時, 只要用上述方法分別求出各子系統(tǒng)的可靠度, 就可以使系統(tǒng)可靠性框圖逐步簡化, 最后總可以簡化成一個簡單的串聯(lián)系統(tǒng)或并聯(lián)系統(tǒng), 于是可求出整個系統(tǒng)的可靠度。
(一) 確定零件合理的安全系數(shù)安全系數(shù)是指零件在理論上計算的承載能力與實(shí)際所能承擔(dān)的負(fù)荷之比值。確定安全系數(shù)時應(yīng)考慮以下幾個因素:
?。?) 環(huán)境條件的影響如溫度、濕度、沖擊、振動等;
?。?) 使用中發(fā)生超負(fù)荷或誤操作時的后果;
?。?) 為提高安全系數(shù)所付出的經(jīng)濟(jì)代價是否合算等。安全系數(shù)的提高應(yīng)通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計來達(dá)到, 而不是簡單地通過增加構(gòu)件尺寸、增加重量或增加費(fèi)用等方法來實(shí)現(xiàn)。
?。?二 ) 貯備設(shè)計 ( 冗余設(shè)計 )
?。ㄈ┢渌O(shè)計
(一) 維修及維修性
所謂維修是指使產(chǎn)品保持在正常使用和運(yùn)行狀態(tài), 以及為排除故障或缺陷所采取的一切措施, 包括設(shè)備運(yùn)行過程中的維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷以及故障檢修、調(diào)整和最后的驗(yàn)收試驗(yàn)等直至恢復(fù)正常運(yùn)行等一系列工作。簡言之, 為保持或恢復(fù)產(chǎn)品規(guī)定功能采取的技術(shù)措施叫做維修。
維修性是指對故障產(chǎn)品修復(fù)的難易程度, 即在規(guī)定條件和規(guī)定時間內(nèi), 完成某種產(chǎn)品維修任務(wù)的難易程度。
?。ǘ┊a(chǎn)品結(jié)構(gòu)的維修性設(shè)計
維修性設(shè)計是指產(chǎn)品設(shè)計時, 設(shè)計師應(yīng)從維修的觀點(diǎn)出發(fā), 保證當(dāng)產(chǎn)品一旦出故障, 能容易地發(fā)現(xiàn)故障, 易拆、易檢修、易安裝, 即可維修度要高。維修度是產(chǎn)品的固有性質(zhì),它屬于產(chǎn)品固有可靠性的指標(biāo)之一。維修度的高低直接影響產(chǎn)品的維修工時、維修費(fèi)用, 影響產(chǎn)品的利用率。維修性設(shè)計中應(yīng)考慮的主要問題有可達(dá)性、零組部件的標(biāo)準(zhǔn)化和互換性等內(nèi)容。
?。ㄈ┛煽啃栽O(shè)計與維修性設(shè)計的關(guān)系
可靠性設(shè)計和維修性設(shè)計是從不同的角度來保證產(chǎn)品的可靠性。前者著重從保證產(chǎn)品的工作性能出發(fā), 力求不出故障或少出故障, 是解決本質(zhì)安全問題, 在方案設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè) 計階段就設(shè)法消除危險與有害因素;后者則是從維修的角度考慮, 一旦產(chǎn)品發(fā)生故障, 其本身就能自動及時發(fā)現(xiàn)故障, 并且顯示故障或發(fā)出警報信號, 并能自動排除故障或中止故障。
更多推薦:
·2015年安全工程師報名匯總
·2015安全工程師備考經(jīng)驗(yàn)交流
·安全工程師資格考試歷年真題及答案解析
- 1【名師解析】2014年一級建造師工程經(jīng)濟(jì)考試試題及答案(28-34題)
- 22015年安全工程師《法律》:礦山安全的監(jiān)督與管理
- 3幸虧將工程交給中鐵一局——中國中鐵一局四公司金川大橋項(xiàng)目施工管理紀(jì)實(shí)
- 4[南京]某經(jīng)濟(jì)學(xué)院仙林校區(qū)專業(yè)教學(xué)組團(tuán)設(shè)計說明
- 52015年一級建造師《水利水電工程管理與實(shí)務(wù)》每日一練(1.18)
- 6某大學(xué)合同管理辦法主要條款
- 7烏德勒支住宅分析
- 8[中建]合同管理細(xì)則(合同評審辦法及流程)
- 9工信部:起重機(jī)行業(yè)3個新標(biāo)準(zhǔn)7月1日起實(shí)施
- 10懸臂法橋梁施工階段分析(midas教程75頁)
- 112008年1-6月紡織工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)情況
- 12中鐵十五局七公司海河特大橋建設(shè)再傳喜訊
- 13國網(wǎng)天津市電力公司楚雄道(復(fù)康路)220千伏輸變電工程
- 14高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題探討
- 15水泥穩(wěn)定碎石混合料施工探究
- 16鄭洛高速公路改建工程某標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計
- 17大連招標(biāo)師報名時間
- 18一級建造師建筑工程管理與實(shí)務(wù):工藝間隔
- 19中鐵二十局寶蘭客專隧道施工取得重大突破
- 20噴涂硬泡聚氨酯屋面保溫施工工法
- 21超重現(xiàn)澆混凝土橋梁的模板支架設(shè)計與施工
- 22對于本單位生產(chǎn)安全工作的主要職責(zé)包括什么
- 23冬季施工(鐵路工程)安全質(zhì)量保證措施
- 24七步流水法施工工藝要點(diǎn)
- 25[新疆]基坑土方開挖標(biāo)準(zhǔn)化施工方案
- 262015安全工程師考試:安全生產(chǎn)法及相關(guān)法律知識(7)
- 27北京規(guī)劃委:未來通州將是一個獨(dú)立的新城
- 282015年項(xiàng)目組織與管理復(fù)習(xí)要點(diǎn):項(xiàng)目決策階段
- 29某工程事故造成3人死亡,10人重傷,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)2000萬元,該事故等級是什么
- 30天津大學(xué)新校區(qū)建設(shè)工程項(xiàng)目:第一教學(xué)樓,第三學(xué)生食堂
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓