沈丹高鐵即將通車特色橋隧提前看

沈丹高鐵全線共有橋梁82座、隧道58座，橋隧長度占線路總長超過80%。目前即將通車運(yùn)行。

跨沈丹鐵路特大橋：全線最長的大橋

該橋是伴行哈大高鐵的“兄弟橋”。大橋全長5972.37米，設(shè)計(jì)行車速度250km/h，依次跨越沈丹既有鐵路、蘇黑路、蘇桃路、101省道、北沙河，是沈丹全線最長的大橋。

跨沈本大道1號(hào)特大橋：全線最大跨度連續(xù)梁施工的大橋

跨沈本大道1號(hào)特大橋全長2888.61米，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度250km/h，由于該橋與沈本產(chǎn)業(yè)大道交角較小，經(jīng)過反復(fù)研究論證，最終決定使用80+128+80米連續(xù)箱梁跨越，這是沈丹客專最大跨越的連續(xù)梁施工。

太子河特大橋：全線唯一跨越鐵路、公路、河流的大橋

這是全線唯一一座跨越鐵路、公路、河流的大橋。太子河特大橋全長1345.96米，設(shè)計(jì)運(yùn)行速度250km/h，依次跨越沈丹既有鐵路、濱河南路、太子河、濱河北路、改溪田線。是全線唯一跨越鐵路、公路、河流的大橋，歷時(shí)近4年竣工。

南芬北站特大橋：全線唯一擁有橋式站的大橋

南芬北站特大橋全長724.65米，是沈丹線結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的橋梁。該橋梁位于溶洞區(qū)，基礎(chǔ)施工過程中溶洞注漿處理難度非常大，值得一提的是，沈丹高鐵沿線的南芬北站就建在該座特大橋上，也是全線唯一的橋式站。

南芬隧道：全線最長的隧道

這是全線最長的隧道。南芬隧道為單洞雙線隧道，位于南芬市境內(nèi)，全長7308.7米。隧道洞身穿越頁巖和混合巖，2010年8月開工，2014年6月貫通。

本溪隧道：施工難度最大的隧道

本溪隧道為單洞雙線隧道，位于本溪市境內(nèi)，穿越本溪市南中低山區(qū)，隧道全長6717米，洞身最大埋深約220米，最小埋深約28米。本溪隧道是施工難度最大的隧道。