全國(guó)8萬(wàn)臺(tái)電梯服役超15年：電梯部件報(bào)廢國(guó)標(biāo)出臺(tái)

近來(lái)時(shí)常聽聞的電梯事故讓不少市民更加關(guān)注電梯安全問(wèn)題：電梯有了故障要報(bào)廢，到底該依據(jù)什么？昨天，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式對(duì)外發(fā)布我國(guó)首份判斷電梯主要部件是否應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》。標(biāo)準(zhǔn)列出了6項(xiàng)電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件，可依此判定報(bào)廢與否，再?zèng)Q定電梯整機(jī)是否需要報(bào)廢。

現(xiàn)狀：

全國(guó)8萬(wàn)臺(tái)電梯服役超15年

“我國(guó)在用電梯每年保持著大約20%的幅度增長(zhǎng)。”國(guó)家質(zhì)檢總局特種設(shè)備監(jiān)察局電梯處相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者提供的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2013年年底，我國(guó)在用電梯300萬(wàn)臺(tái)；而一年以后，在用電梯已增至360萬(wàn)臺(tái)。隨著大批電梯不斷投入使用，老舊電梯的數(shù)量也持續(xù)增長(zhǎng)。這位負(fù)責(zé)人介紹，按照今年年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，我國(guó)目前使用年限超過(guò)15年的老舊電梯數(shù)量大約為8.2萬(wàn)臺(tái)。

更讓人觸目驚心的是，一些老舊電梯暗藏著不少隱患。去年，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)部分省市的2523臺(tái)使用15年以上老舊電梯進(jìn)行了抽查，其中有7%的電梯存在嚴(yán)重安全隱患。

然而，在此之前，國(guó)內(nèi)外電梯行業(yè)都缺少電梯報(bào)廢的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。昨天，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委正式發(fā)布的《電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件》首度提供了判斷主要部件是否報(bào)廢的依據(jù)。

值得注意的是，這份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)并非建議主要部件出現(xiàn)一定問(wèn)題后僅能選擇報(bào)廢。國(guó)標(biāo)介紹，電梯主要部件達(dá)到本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的報(bào)廢技術(shù)條件，或達(dá)到使用維護(hù)說(shuō)明書給出的報(bào)廢技術(shù)條件，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮修理，如果修理后仍不能符合要求或修理成本過(guò)高，才需考慮報(bào)廢。

解讀：

由部件情況判斷是否整機(jī)報(bào)廢

“電梯像電腦主機(jī)箱一樣，是個(gè)‘組裝件’。”全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書長(zhǎng)陳鳳旺對(duì)記者說(shuō)，受設(shè)計(jì)制造、安裝、維護(hù)保養(yǎng)和使用等因素影響，電梯的整機(jī)使用壽命存在很大差異，也就難以制定判斷電梯整機(jī)是否報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)。

那么，小區(qū)里的電梯究竟如何判斷是否報(bào)廢？陳鳳旺介紹，這份國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中分別列出了電梯安全保護(hù)裝置、緊急救援裝置、井道安全門和活板門、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、轎廂、層門和轎門、電氣控制裝置等13項(xiàng)對(duì)電梯安全運(yùn)行影響較大的電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件。

與此同時(shí)，國(guó)標(biāo)明確將變形等機(jī)械損傷、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損這6種影響安全運(yùn)行的失效或潛在失效模式作為電梯部件的報(bào)廢技術(shù)條件。陳鳳旺說(shuō)，如果按照這些技術(shù)條件判斷電梯部件問(wèn)題嚴(yán)重，就可以考慮報(bào)廢。

另一方面，列出達(dá)到報(bào)廢的各項(xiàng)條件，在保證安全的同時(shí)，也能省錢。“一些小區(qū)電梯往往只是部分部件故障，并未達(dá)到整機(jī)報(bào)廢條件，在沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)判斷的情況下，很多都選擇報(bào)廢直接更新，其實(shí)本可以選擇修理改造等更實(shí)惠的辦法。”陳鳳旺說(shuō)。

他給記者算了一筆賬：2萬(wàn)臺(tái)使用年限超過(guò)15年的電梯，如果全部整機(jī)報(bào)廢，以平均每臺(tái)耗費(fèi)40萬(wàn)元計(jì)算，就需要投入80億元人民幣；而只報(bào)廢并更換安全性能不符合要求的部件使電梯繼續(xù)保持安全運(yùn)行，以更換20%的部件計(jì)算，可以節(jié)約超過(guò)64億元的資金。

提示：

小區(qū)電梯是否報(bào)廢業(yè)主說(shuō)了算

當(dāng)小區(qū)里的電梯頻頻遇到故障，到底由誰(shuí)來(lái)決定如何處置？除了報(bào)廢以外，又有什么其它的選擇？“按照《物權(quán)法》，電梯應(yīng)該由其所有人決定是否報(bào)廢。而在現(xiàn)有的大部分住宅小區(qū)里，決定電梯命運(yùn)的人其實(shí)就是全體業(yè)主。”國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，當(dāng)電梯有了問(wèn)題，可以有三種選擇：首先，在不改變參數(shù)的情況下，對(duì)問(wèn)題部件進(jìn)行大修；其次，如果電梯故障較為嚴(yán)重，可以更改其參數(shù)，替換設(shè)備，對(duì)電梯進(jìn)行改造；最后，當(dāng)電梯問(wèn)題十分嚴(yán)重時(shí)，便可以選擇更新，不過(guò)這種方式的費(fèi)用也較高。

其實(shí)，這份國(guó)標(biāo)的發(fā)布，也是給業(yè)主選擇何種方式提供了參考。“以往物業(yè)公司和業(yè)主經(jīng)常對(duì)于電梯是否報(bào)廢進(jìn)行爭(zhēng)執(zhí)，業(yè)主怕物業(yè)公司虛報(bào)‘病情’，物業(yè)公司則怕小問(wèn)題藏著大隱患。”這位負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)業(yè)主與物業(yè)公司可以選擇第三方的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)主要部件問(wèn)題進(jìn)行判斷，業(yè)主再根據(jù)最終的檢測(cè)報(bào)告，選擇是維修、改造，還是報(bào)廢更新。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，這份新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在本月初正式通過(guò)，將在明年2月1日起正式實(shí)施。此外，國(guó)標(biāo)委還將加快推進(jìn)《自動(dòng)扶梯與自動(dòng)人行道主要部件的報(bào)廢技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的研制，完善電梯產(chǎn)品的報(bào)廢國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系。