[內(nèi)蒙古]雙線鐵路工程施工組織設(shè)計428頁（路橋涵站場 鋪架工程）

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內(nèi)容簡介

　　編制依據(jù)：鐵路給水排水施工技術(shù)指南TB 10422-2011；鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程TB10218-2008。　　鐵路等級：I級；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計行車速度：160km/h；線間距：4.2m；最小曲線半徑：一般2000m，困難1600m；限制坡度：上行6‰，下行13‰；牽引種類：電力；機車類型：客機SS9，貨機SS4、HXD系列；牽引質(zhì)量：5000t（預(yù)留10000t條件）。線路穿越低山丘陵區(qū)，海拔高程一般1055～1430m。正線站前工程線路長度42.37km；鋪架工程總長度105.185km。工程范圍為：標(biāo)段里程范圍內(nèi)的通信及電力線路遷改、改移道路、路基、橋涵、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時工程和新建鐵路全線鋪架工程?！　￠_工日期2013年9月1日 竣工日期2016年9月30日　　工程特點、重點及難點：　　建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量要求嚴(yán)。內(nèi)蒙古地區(qū)，當(dāng)?shù)貧夂蚝洌?、雨季時間長，有效施工時間短，工期非常緊張。鋪架工程受相鄰線路影響。122.71m雙線橋上構(gòu)1-（32+48+32）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，最深樁長44m，最大墩高8.5m。T梁的制運架及無縫線路的鋪設(shè)工作是重難點?！　≠|(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次驗收合格率必須達(dá)到100%，主體工程質(zhì)量零缺陷?！　?a href="http://keekorok-lodge.com/xm/" target="_blank">施工管理模式：項目法施工組織?！　　　≈饕┕?nèi)容如下：　　路基土石方工程包括：清表、地基處理、路基基床以下施工、基床表層和過渡段施工、改移道路、路基附屬等?！　蚝こ添椖恐饕ǎ恒@孔樁基礎(chǔ)、承臺、墩臺、橋臺、連續(xù)梁、T梁預(yù)制、橋面系及附屬工程、涵洞等。　　鋪架工程項目主要包括：鋪粒料道床、鋪軌、鋪道岔、T梁運架等?！　≌緢龉こ添椖恐饕ǎ赫九_墻、站臺面、道路等配套設(shè)施?！　　　」灿?28頁，編制于2013年

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