[廣東]市政設(shè)施下穿鐵路通道橋涵工程施工組織設(shè)計93頁（含模板支架計算書）

內(nèi)容簡介

　　資料為市政設(shè)施下穿鐵路通道橋涵工程施工組織設(shè)計，對基坑開挖、拉森鋼板樁施工、高壓旋噴樁止水帷幕施工、旋挖鉆施工、框架橋及U形槽施工、路橋過渡段鐵路路基回填、復(fù)合式路面施工、附屬工程、電力照明工程等均進行了具體說明，內(nèi)容詳細?！　　　⊥ǖ拦こ倘L53.06m。共分為以下三段：第一段為JK3+913.84—JK3+933.87為通道開口段，通道長20.03m，為整體U形槽結(jié)構(gòu)；第二段為JK3+933.87—JK3+946.87為通道閉合段，通道長13m，為閉合四孔框架結(jié)構(gòu)；第三段為JK3+946.87—JK3+966.90通道開口段，通道長20.03m，為整體U形槽結(jié)構(gòu)?！　　　』緟?shù)：　　1、道路等級：主車道部分的道路等級城市主干路，設(shè)計車速為60km/h；　　2、通道設(shè)計車速：60km/h；　　3、最大縱坡：2.449%；　　4、橫坡：車行道雙向2%，人行道1.5%；　　5、通行凈空：≥5.0m；　　6、通道凈寬度: 5m（人行道）+1.53m（分隔帶）+0.75m（檢修道）+12m（行車道）+1.5m（分隔帶）+12m（行車道）+0.75m（檢修道）+1.53m（分隔帶）+5m（人行道）=40.06m；　　7、設(shè)計洪水位：4.98m（國家85高程基準）?！　　　∮捎诒竟こ?個節(jié)段工程特點，施工時應(yīng)注意各施工順序的協(xié)調(diào)。為了節(jié)約投資，基坑開挖棄土拉運便道盡量采用鐵路便道，施工用電使用鐵路用電線路?！　】傮w施工順序：施工準備→放線定位→基坑開挖、基坑防護及臨時防排水施工→基礎(chǔ)處理→沉砂池底部及橫向排水管埋設(shè)→墊層施工→綁扎底板鋼筋→底板澆注→立模、支撐→綁扎邊墻、閉口段頂板鋼筋→立模、綁扎邊墻、閉口段頂板鋼筋→澆注邊墻、閉口段頂板→養(yǎng)生→拆模→框架橋及U形槽防水層、保護層施工→框架內(nèi)永久排水施工→框架內(nèi)瀝青路面施工→附屬工程施工。　　……　　共93頁，編制于2013年。

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鋼板樁圍護平面示意圖

閉口段框架橋圍護橫斷面圖

支撐施工示意圖

邊坡防護

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