[湖北]地鐵地下三層島式站臺車站及盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計（288頁 明暗挖）

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

內(nèi)容簡介

　　線路全長30.9公里，全部為地下線，設(shè)地下車站19座。 標(biāo)段為2站2區(qū)間?！　〉叵聝蓪?2m寬島式站臺車站，采用單柱雙跨，車站有效站臺寬度為12m。地下三層雙柱三跨明挖島式站臺車站，有效站臺寬度為14m，與既有線站通過付費區(qū)通道換乘。區(qū)間左線全長609.487 m，右線全長609.457m。區(qū)間施工工法包含盾構(gòu)法、明挖法、暗挖法?！　￠_工日期為2014年3月15日，竣工日期為2016年7月1日　　施工方法：主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用1000厚地下連續(xù)墻形式，搭接處采用高壓旋噴樁進(jìn)行止水。車站主體基坑采用明挖法施工，基坑采用四道支撐進(jìn)行開挖臨時支護(hù)。車站主體結(jié)構(gòu)按順筑、拆除支撐和回筑順序施工?；訕?biāo)準(zhǔn)段深度約25.26m，大里程端基坑深27.667m，采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐體系。盾構(gòu)區(qū)間監(jiān)測項目主要包括：地表隆陷、隧道隆陷、隧道收斂、建筑物觀察、土體內(nèi)部位移、襯砌環(huán)內(nèi)力和變形等。站臺板模板采用組合鋼模板，支撐體系采用可調(diào)式DWJ碗扣式支架，墻體加固使用穿墻螺栓。區(qū)間采用兩臺土壓平衡盾構(gòu)機施工。管片尺寸管片外徑Ф6.2m，內(nèi)徑Ф5.5m，寬度1.5m，分塊數(shù)：6塊（3A +2B +1K）。聯(lián)絡(luò)通道采用礦山法施工?！　　　∈┕し桨福骸　』訃o(hù)結(jié)構(gòu)施工方案　　基坑降水方案　　基坑支護(hù)方案　　基坑開挖方案　　主體結(jié)構(gòu)施工方案　　出入口及通道施工方案　　基坑監(jiān)測方案　　沉降監(jiān)測方案　　盾構(gòu)進(jìn)出洞施工方案　　盾構(gòu)推進(jìn)方案　　聯(lián)絡(luò)通道施工方案　　……　　共計288頁，編制于2014年

泥漿循環(huán)系統(tǒng)

出入口結(jié)構(gòu)示意圖

變形縫防水示意圖

盾構(gòu)密封橡膠簾布示意圖

始發(fā)洞口密封原理

盾構(gòu)拆卸順序示意圖

臨時房屋布置

礦山法施工聯(lián)絡(luò)通道斷面施工步驟

專題推薦

• · 明挖順筑法島式車站
• · 島式車站明挖法
• · 地鐵車站暗挖法

培訓(xùn)課程

• · 施工技能課程五折，機不可失
• · 【預(yù)售】施工前期必備技能
• · 道路路基施工必備知識
• · 市政施工基礎(chǔ)入門培訓(xùn)
• · 施工識圖讀圖，這些要掌握!